Jetour supera 1.000 carros vendidos no Brasil em apenas 3 meses

O que aconteceu

Marca chinesa aposta nos SUVs eletrificados S06, T1 e T2 para ganhar espaço no mercado nacional

A Jetour começa a dar os primeiros sinais de tração no mercado nacional. Recém-chegada ao país, a fabricante chinesa anunciou ter superado a marca de 1.000 veículos vendidos em apenas três meses de operação, resultado sustentado por uma estratégia que tenta combinar eletrificação com uma proposta pouco comum no segmento: SUVs de visual aventureiro e foco em uso misto, entre cidade, estrada e fora de estrada leve.

Parte do grupo Chery no mercado internacional, a Jetour iniciou oficialmente suas vendas no Brasil em março com uma gama formada exclusivamente por veículos híbridos plug-in (PHEV). Hoje, o portfólio reúne três SUVs: o S06, de perfil mais urbano, além dos T1 e T2, que representam a chamada Série T, focada em uma proposta mais aventureira e inspirada no universo off-road.

O S06 funciona como porta de entrada da marca. Posicionado no segmento de SUVs médios eletrificados, o modelo mira concorrentes como BYD Song Plus, GWM Haval H6 e Omoda Jaecoo 7, apostando em motorização híbrida plug-in e autonomia elevada como principais argumentos. Segundo a própria Jetour, o modelo foi pensado para concentrar o maior volume de vendas da operação brasileira.

Já a Série T tenta ocupar um espaço ainda pouco explorado no Brasil. O T1 combina visual de utilitário aventureiro, linhas quadradas e motorização híbrida plug-in, mas sem abrir mão do uso cotidiano. O conjunto une motor 1.5 turbo a gasolina e propulsor elétrico, com torque combinado de 510 Nm e autonomia superior a 1.000 km, de acordo com a fabricante.

Acima dele está o T2, hoje o topo da gama nacional. O SUV aposta em dimensões maiores, proposta visual ainda mais robusta e um sistema híbrido com dois motores elétricos, entregando torque de 610 Nm. Uma variante com tração integral 4x4 já foi confirmada para o Brasil, reforçando a tentativa da marca de criar identidade própria diante da crescente concorrência entre fabricantes chinesas.

Galeria: Jetour S06 Premium 2026 (BR)

Os primeiros sinais de mercado indicam boa resposta à estratégia. Em abril, a Jetour emplacou 623 veículos híbridos no Brasil, aparecendo entre as principais marcas do segmento de eletrificados, segundo dados da Fenabrave. O movimento ocorre em um momento de forte expansão do mercado: os emplacamentos de híbridos cresceram 72,7% no país em relação ao mesmo período do ano passado.

Ainda é cedo para medir o real potencial da marca no Brasil, especialmente diante do avanço de BYD, GWM, Geely, Omoda-Jaecoo e outras chinesas já mais consolidadas. Mas a Jetour parece apostar justamente na diferenciação: enquanto boa parte do mercado avança sobre SUVs eletrificados urbanos, a fabricante tenta abrir espaço ao combinar eletrificação e proposta aventureira.

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