Lando Norris é o melhor no TL2 da F1 em Barcelona

O que aconteceu

A segunda sessão de treinos livres do GP da Espanha, no Circuito de Barcelona-Catalunha, terminou com Lando Norris no topo da tabela de tempos. O piloto da McLaren confirmou o forte desempenho da equipe em Barcelona e superou George Russell por apenas nove milésimos de segundo, em uma disputa equilibrada pela liderança do TL2.

Após cederem seus carros aos pilotos novatos durante o primeiro treino livre, Kimi Antonelli, Norris e Lewis Hamilton retornaram para suas respectivas equipes na segunda atividade do fim de semana. Além disso, todos os pilotos iniciaram os primeiros testes de classificação e simulações de corrida antes da definição do grid.

Piastri coloca McLaren na frente no início da sessão

O TL2 começou com ritmo intenso. Logo nos primeiros minutos, Oscar Piastri baixou a referência estabelecida por Russell no TL1 em seis décimos. Com pneus médios, o australiano marcou 1min15s724 e assumiu a liderança, enquanto Max Verstappen e Charles Leclerc apareciam logo atrás na tabela.

Enquanto isso, Russell passou por um momento de tensão na curva 3 após uma rápida perda de traseira. No entanto, o piloto da Mercedes conseguiu controlar o carro e seguiu normalmente. Pouco depois, o britânico recuperou terreno e subiu para a segunda posição, ficando apenas duas décimas atrás de Piastri.

Lawson encerra treino após problema na Racing Bulls

Com 40 minutos restantes no relógio, Liam Lawson enfrentou um problema técnico na reta principal. O piloto da Racing Bulls precisou abandonar o carro após relatar uma falha na caixa de câmbio, encerrando sua participação antes do fim da sessão.

Apesar do incidente, a direção de prova não precisou acionar a bandeira vermelha. A atividade continuou após um curto período de Virtual Safety Car, permitindo que as equipes retomassem seus programas normalmente.

Russell assume liderança, mas Norris responde pela McLaren

Na parte final do treino, os principais nomes partiram para as simulações de classificação com pneus macios. Verstappen foi o primeiro dos favoritos a utilizar o composto mais rápido, porém sua primeira volta lançada ficou quase seis décimos atrás da marca de referência, que ainda pertencia a Piastri com pneus médios.

Além disso, Valtteri Bottas também enfrentou dificuldades. O piloto da equipe Sauber teve problemas relacionados à unidade de controle eletrônico e perdeu tempo de pista durante a sessão.

Leclerc, por outro lado, mostrou a força da Ferrari ao avançar para a segunda posição com os pneus macios. O monegasco terminou sua tentativa apenas 0s075 atrás de Piastri. Ainda assim, Russell foi quem estabeleceu a nova referência ao registrar 1min15s435 e abrir três décimos de vantagem sobre o australiano.

Antonelli não conseguiu acompanhar o ritmo do companheiro de equipe. Mesmo utilizando o mesmo composto de pneus, o italiano ficou cerca de meio segundo atrás de Russell.

A resposta da McLaren veio rapidamente. Piastri reduziu a diferença para apenas 0s048 e ficou muito perto de recuperar a liderança. Entretanto, Norris confirmou a competitividade da equipe britânica e marcou 1min15s426 para assumir a primeira posição por uma margem mínima.

McLaren e Mercedes mostram ritmo semelhante em simulações

Nos últimos dez minutos, as equipes mudaram o foco para os long runs e simulações de corrida. McLaren e Mercedes apresentaram desempenhos muito próximos, com as duas equipes mantendo voltas constantes na casa de 1min21s.

Além do ritmo forte, os carros também mostraram boa administração dos pneus durante as sequências mais longas. A Ferrari igualmente apareceu competitiva, principalmente com Leclerc, que conseguiu completar várias voltas na faixa dos 1min20s altos em Barcelona.