Maserati renova toda a sua linha (de 3 modelos) para 2027; veja o que muda

O que aconteceu

A linha apresenta um novo visual para 2027, enquanto alguns modelos ganham uma opção de motor V6 ainda mais potente

A linha de modelos da Maserati está passando por uma grande reformulação — todos os modelos, desde o SUV Grecale até o cupê GranTurismo e o conversível GranCabrio, passarão por mudanças para 2027. Isso inclui novos elementos de design para toda a linha (principalmente na dianteira), interiores levemente atualizados e algumas melhorias nas especificações de desempenho, dependendo do modelo. Veja aqui tudo o que vai mudar.

Maserati GranTurismo: mais potência, design mais arrojado

Começamos com o icônico carro GT da Maserati: o GranTurismo. Sob o capô está uma versão atualizada do motor V6 Nettuno de 3,0 litros com turbocompressores duplos da marca, que agora desenvolve até 582 cv na versão Trofeo. Isso permite que o GranTurismo atinja 100 km/h em 3,8 segundos, com velocidade máxima pouco abaixo de 320 km/h. Na versão mais básica da linha, a versão de 483 cv continua disponível.

Na parte inferior, o GranTurismo mantém sua configuração de tração nas quatro rodas e suspensão pneumática adaptativa com altura ajustável e modos de amortecimento. A Maserati também ajustou a dinâmica geral de direção para uma configuração mais voltada ao conforto na versão de menor potência e uma configuração mais precisa e voltada para as pistas no modelo Trofeo.

As mudanças no design são evolutivas, mas perceptíveis. A dianteira foi sutilmente reformulada para melhorar a aerodinâmica, enquanto as lanternas ganham um visual mais moderno. Novos designs de rodas e opções ampliadas completam a atualização.

No interior, o GranTurismo se beneficia de uma interface digital mais refinada, um volante redesenhado com detalhes inspirados no automobilismo e controles físicos atualizados, incluindo um seletor de marcha revisado com acabamentos em metal e feedback tátil.

Maserati GranCabrio: a experiência ao ar livre elevada

O GranCabrio segue as mesmas atualizações mecânicas e de design do GranTurismo, com as variantes do motor V6 Nettuno de 483 cv e 582 cv sendo mantidas no conversível. Mas a versão que sofre a maior mudança é o GranCabrio Folgore.

O conversível (e cupê) elétrico Folgore da Maserati está no topo da linha, com uma configuração de três motores e uma bateria de 92,5 kilowatt-hora que fornece até 751 cv. A vetorização de torque no eixo traseiro permite uma distribuição precisa da potência, e o desempenho continua impressionante mesmo para os padrões dos supercarros, com velocidade máxima de cerca de 290 km/h.

Dito isso, a Maserati quis garantir que os proprietários do GranCabrio continuassem confortáveis, por isso adicionou alguns novos recursos. A capota de tecido, por exemplo, agora possui melhor isolamento térmico e acústico, enquanto um aquecedor de pescoço a ar agora vem de série nos modelos Trofeo e Folgore.

Maserati Grecale: um SUV de luxo mais focado

O Grecale recebe uma das maiores atualizações de toda a linha com uma nova versão de 390 cv do motor V6 Nettuno de 3,0 litros. Esse motor se encaixa entre a linha existente de motores de quatro cilindros com híbrido leve e o modelo Trofeo de maior potência, ampliando o portfólio de desempenho do Grecale. O motor básico de quatro cilindros em linha, como já sabemos, saiu da linha.

No topo da linha, o Grecale Trofeo continua sendo a opção de alto desempenho, com 530 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos. Já o Folgore EV continua na linha, com cerca de 580 quilômetros de autonomia na Europa no ciclo WLTP, dependendo da configuração.

Em termos de design, a parte dianteira do Grecale sofreu a maior mudança, com um novo visual horizontal e de perfil mais baixo, inspirado no GT2 Stradale. A dianteira atualizada do Grecale também inclui novos para-choques, novos detalhes na grade e entradas de ar laterais revisadas.

Novas opções de rodas de 20 e 21" também se juntam à linha para 2027, batizadas de Asteria e Crono. Há também uma nova pintura Grigio Lamiera como parte do programa de personalização Fuoriserie da montadora.

No interior, os designers da Maserati instalaram um novo volante de estilo octogonal com um raio inferior dedicado. Ele está disponível em couro perfurado ou Alcântara na versão Trofeo. Os designers da Maserati também adicionaram um relógio digital ao interior, logo acima do painel, com mostrador de cristal mineral. Essas melhorias são complementadas por um head-up display e uma tela sensível ao toque central de 12,3".