Resumo PreçoCarroBR
- A pauta importa porque ajuda a explicar o momento competitivo de pilotos, equipes, fabricantes e categorias.
- No motorsport, tecnologia, acerto, estratégia e execução em pista costumam pesar tanto quanto velocidade pura.
- O destaque do momento é: MotoGP - "Estou mais próximo do que em Le Mans": Moreira celebra bom ritmo na Catalunha
Leitura das pistas
A notícia deve ser observada pelo efeito esportivo: ritmo de prova, escolha técnica, preparação, calendário, confiança do piloto e leitura das equipes para a próxima etapa.
Por que acompanhar
O assunto ajuda a entender tendências da categoria e a separar resultado isolado de sinal competitivo mais amplo.
O que aconteceu
Brasileiro terminou o TL2 em 14º após passar a maior parte da sessão dentro do top 10
Diogo Moreira pode ter terminado o segundo treino livre para o GP da Catalunha de MotoGP na 14ª posição, sem avançar diretamente para o Q2 da classificação deste sábado, mas o brasileiro da LCR sai desta sexta-feira contente com sua performance.
Moreira chegou a ser o piloto mais rápido da Honda durante boa parte do TL2 desta sexta-feira, ocupando a quinta posição na primeira parte da sessão e ficando dentro do top 10 até os 15 minutos finais.
Mas, sem conseguir grandes melhoras no ataque de tempo, acabou sendo superado por alguns rivais, terminando em 14º. O brasileiro afirmou na semana passada que o ataque de tempo ainda é sua maior dificuldade na adaptação à MotoGP.
Mesmo assim, o brasileiro terminou o dia contente com sua performance, especialmente por estar mais próximo dos demais pilotos da Honda do que na semana passada em Le Mans. Enquanto Johann Zarco e Joan Mir passaram para o Q2, Diogo fechou o TL2 à frente de Luca Marini.
"Eu estava lá, no top 10, mas no final era apenas a primeira parte da sessão. No fim do treino, no último pneu, no ataque de tempo, eu estava indo bem, somente cometi um erro na última curva. Mas não foi de todo ruim. Eu estou mais próximo do que em Le Mans, temos que manter assim".
Moreira falou ainda sobre um dos maiores desafios do circuito de Barcelona: a falta de aderência.
"Aqui em Barcelona é uma pista difícil de encontrar a aderência. Você está sempre buscando e tentando parar melhor a moto, porque não temos aderência. Agora, estou gostando bastante de andar aqui. É por isso que estou andando rápido. Tenho que continuar assim e fazer um pouco mais amanhã".
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