Resumo PreçoCarroBR
- A pauta importa porque ajuda a explicar o momento competitivo de pilotos, equipes, fabricantes e categorias.
- No motorsport, tecnologia, acerto, estratégia e execução em pista costumam pesar tanto quanto velocidade pura.
- O destaque do momento é: MotoGP: Izan Guevara entra na mira da Pramac Yamaha para 2027
Leitura das pistas
A notícia deve ser observada pelo efeito esportivo: ritmo de prova, escolha técnica, preparação, calendário, confiança do piloto e leitura das equipes para a próxima etapa.
Por que acompanhar
O assunto ajuda a entender tendências da categoria e a separar resultado isolado de sinal competitivo mais amplo.
O que aconteceu
Piloto da Moto2 deve ser mais um estreante no grid do próximo ano, ao lado de David Alonso e, possivelmente, Dani Holgado
Segundo apurado pelo Motorsport.com, a Pramac, equipe satélite da Yamaha na MotoGP, decidiu que a segunda vaga da equipe na temporada 2027 será ocupada por Izan Guevara, piloto espanhol da Moto2.
Guevara renovou seu contrato com a fabricante japonesa por mais um ano no final da última temporada, de modo que o acordo entre ambas as partes se estende até o final de 2027, sem estipular, naquele momento, em qual categoria ele correria no ano seguinte.
No entanto, após um final de temporada forte na Moto2 2025, na qual venceu o GP de Valência, e após seu início sólido na categoria este ano, com três pódios nas cinco primeiras corridas, incluindo a vitória em Le Mans, ambas as partes estão finalizando os detalhes para que o piloto dê o salto para a categoria rainha. Espera-se que o acordo seja finalizado e assinado antes das férias de verão.
Guevara, que fará 22 anos em junho e chamou a atenção mundial em 2022 ao conquistar o título da Moto3 em uma temporada marcada por sete vitórias e 12 pódios, o que lhe rendeu a promoção para a Moto2 com a Aspar. No entanto, o piloto não se adaptou à Kalex e seus dois primeiros anos na categoria terminaram mal, com um pódio em 38 GPs.
Mas a carreira de Guevara foi reacendida em 2025, quando se juntou ao projeto da Yamaha na Moto2, conquistando o apoio de Gino Borsoi, chefe de equipe da Pramac. Por um período, Guevara mudou-se para Valência para trabalhar com o italiano a fim de recuperar a forma, beneficiando-se de uma melhor adaptação à moto Boscoscuro .
O final da última temporada foi muito positivo e, após vencer em Valência, Guevara participou de um teste privado da Yamaha com a moto da MotoGP, realizado em Valência na quarta após o GP. Apesar das condições longe de serem ideais no final de novembro, seus esforços impressionaram os chefes da equipe Yamaha a bordo da M1.
Entre Yamaha, Borsoi, o piloto e sua equipe, chegou-se a um acordo provisório para que Guevara se junte a Toprak Razgatlioglu na Pramac a partir de 2027.
Com Guevara prestes a se juntar à Pramac, Jack Miller seria o piloto a ficar sem vaga, o que deixa seu futuro incerto. O australiano não tem ofertas de outros times no momento e, após 16 temporadas no paddock, seu futuro parece incerto.
O piloto da Yamaha oficial Alex Rins, que também não tem ofertas, deve deixar a fabricante, enquanto seu companheiro de equipe Fabio Quartararo está prestes a se juntar à Honda no ano que vem.
Isso significa que a formação de pilotos da Yamaha para 2027 terá apenas Razgatlioglu mantido, com a chegada de três novos pilotos: Guevara na Pramac e Jorge Martin e Ai Ogura na equipe oficial da Yamaha, completando uma reformulação liderada por Paolo Pavesio, diretor-geral da marca.
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