SUV está maior, mais equipado e traz motor 2.5 híbrido com três motores elétricos
Com informações de Leonardo Fortunatti - Seguindo com seus lançamentos para 2026, a Toyota do Brasil oficializa a chegada do novo RAV4 ao país. O SUV médio grande desembarca por aqui apenas meses após sua estreia em outros mercados e será vendido em duas configurações, sempre híbridas plenas, a partir de R$ 317 mil. As pré-vendas se iniciarão em maio, com as primeiras unidades sendo entregues logo em seguida.
Oferecido em versões S e SX, o RAV4 renovado consolida sua posição acima do Corolla Cross, hoje SUV médio mais barato da marca japonesa, e se emancipa também do Corolla sedã. Nascido em meados dos anos 90, o SUV é ofertado hoje em mais de 180 países, já tendo emplacado mais de 20 milhões de unidades.
Nesta nova geração, a Toyota também busca reposicionar o modelo em relação a nova concorrência nesse segmento, em especial chinesa. Desta forma, o modelo está mais barato do que a geração anterior em R$ 32.990. Até então, a geração anterior estava disponível na versão SX com preços a partir de R$ 349.990.
Com visual completamente novo, o RAV4 2026 ficou mais robusto e passou a lembrar o Prius na dianteira. Os grupos ópticos têm formato em "C" e a grade foi redesenhada. Nas laterais, os arcos de roda ficaram ainda mais quadrados, enquanto a traseira adota linhas verticais para melhorar a percepção de tamanho e o espaço interno.
A plataforma TNGA-K segue a mesma, mas as proporções mudaram. O SUV agora conta com 4.600 mm de comprimento, 1.855 mm de largura e 1.680 mm de altura, e mantém o entre-eixos de 2.690 mm. O porta-malas cresceu e passou de 733 para 749 litros graças ao novo desenho dos encostos traseiros.
O que não mudou é a oferta de motorização eletrificada. Desde a geração passada o SUV trazia sistema híbrido do tipo pleno, além de uma configuração plug-in. Na nova fase a marca irá apostar sempre no motor 2.5 litros de quatro cilindros a combustão.
Esse motor trabalha em conjunto com um motor elétrico principal através de um câmbio CVT do tipo planetário. Essa combinação gera respostas rápidas no acelerador, enquanto um segundo motor elétrico funciona especificamente como gerador para o sistema.
A função desse gerador é manter a bateria de íons de lítio recarregada. O conjunto é complementado por um terceiro motor elétrico montado direto no eixo traseiro. Ele é o responsável por fornecer a tração integral AWD sem precisar de um cardã mecânico. O motor traseiro sozinho gera 54 cv e 12,3 kgfm de torque.
Essa unidade extra distribui o torque entre os eixos de forma dinâmica, melhorando a aderência e a segurança em qualquer terreno. Somando todo o sistema, o SUV entrega uma potência combinada de 239 cv para movimentar o generoso porte familiar. Na hora de assumir o volante o motorista pode escolher ainda entre os modos de condução Normal, Eco, Sport e a opção Custom.
No consumo, segundo o Inmetro, o novo RAV4 registra médias de 15,3 km/l na cidade e 14,1 km/l na estrada, lembrando que, diferente do Corolla e do Yaris, o irmão maior roda sempre e unicamente com gasolina.
A Toyota também preparou um plano de revisões com preços fixos para o SUV. Contando com a mesma garantia de até 10 anos dos outros carros da japonesa fabricados desde 2020 que fazem revisões seguindo a risca o manual.
A cabine do SUV mudou bastante e foca na ergonomia, com comandos na linha de visão do condutor. O console central abandona a alavanca de câmbio tradicional e adota um seletor do tipo joystick, liberando mais espaço para porta-copos e objetos.
As duas versões já saem de fábrica com rodas de liga leve de 20'', faróis em LED e um pacote tecnológico farto. O modelo conta com painel de instrumentos totalmente digital de 12,3'' e ar-condicionado de duas zonas. Serão oferecidas as Preto Atitude Metálico, Branco Lunar e Cinza Titan em ambas, enquanto a versão SX oferece duas opções exclusivas, incluindo a inédita cor Imperial Aureum, além do Azul Topázio.
Em termos de segurança, o pacote TSS 4.0 é de série. Ele inclui frenagem automática de emergência com detecção de pedestres, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa e um sistema que alerta sobre a abertura segura das portas. Veja o que cada uma oferece.
• Faróis de LED com acendimento automático
Faróis de LED com acendimento automático
• Painel de instrumentos digital de 12,3''
Painel de instrumentos digital de 12,3''
• Central multimídia de 10,5'' com Android Auto e Apple CarPlay sem fio
Central multimídia de 10,5'' com Android Auto e Apple CarPlay sem fio
• Bancos em material sintético com ajuste elétrico, aquecimento e ventilação
Bancos em material sintético com ajuste elétrico, aquecimento e ventilação
• Pacote Toyota Safety Sense 4.0 (PCS, ACC, LDA, LTA e RSA)
Pacote Toyota Safety Sense 4.0 (PCS, ACC, LDA, LTA e RSA)
• Chave presencial e partida por botão
Chave presencial e partida por botão
• Seletor de modo de condução (Normal, ECO, Sport, Custom, Trail e Snow)
Seletor de modo de condução (Normal, ECO, Sport, Custom, Trail e Snow)
• Teto solar panorâmico com abertura elétrica
Teto solar panorâmico com abertura elétrica
• Central multimídia de 12,9'' com navegação nativa
Central multimídia de 12,9'' com navegação nativa
• Carregador de celular por indução duplo
Carregador de celular por indução duplo
• Head up display (projeção de informações no para-brisa)
Head up display (projeção de informações no para-brisa)
• Assistente de estacionamento semiautônomo (Park Assist)
Assistente de estacionamento semiautônomo (Park Assist)
• Tampa do porta-malas com abertura e fechamento por sensor de movimento
Tampa do porta-malas com abertura e fechamento por sensor de movimento
A montadora confirmou que o SUV também fará parte do catálogo de mobilidade Kinto logo no primeiro momento. A empresa especializada em locação e assinatura da marca vai oferecer o carro tanto para clientes finais quanto para frotistas em todo o país.
As empresas poderão adquirir o RAV4 por meio da modalidade Kinto One Fleet, focada na terceirização de frotas. Já os clientes pessoa física terão o modelo disponível no Kinto One Personal, ideal para quem prefere assinar o carro ao invés de comprar.
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Esta publicação foi consolidada a partir da matéria original indicada abaixo.
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