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O Mercedes‑SL, que ganhou uma personalidade mais contundente ao passar a dividir plataforma com o GT Coupé, prepara‑se para recuperar parte de sua tradição como gran turismo. A linhagem que, desde 2022, foi reposicionada sob a batuta da AMG e assumiu comportamento mais esportivo sofrerá um ajuste de caráter no próximo ano, com um facelift pensado para suavizar a proposta do modelo.
A ideia central da atualização é devolver ao SL uma condução mais refinada e voltada ao conforto em longas distâncias, sem romper com a arquitetura e os conjuntos mecânicos compartilhados com o GT. Na prática, isso deverá se traduzir em alterações de acerto de chassi e suspensão para um comportamento menos agressivo, aproximando o modelo do que se espera de um grande tourer moderno.
A decisão de redesenhar a personalidade do SL vem, em parte, da recepção do Mercedes‑Maybach SL, lançado recentemente. A versão Maybach, com acabamento interior extremamente luxuoso e um ajuste de suspensão claramente mais macio, mostrou que há apetite por um SL com enfoque no luxo e no refinamento, e essa reação influenciou o reposicionamento da gama regular.
Além das mudanças de dinâmica, a gama de motores sofrerá reestruturação. A versão de entrada SL43, equipada com o quatro‑cilindros turbo 2,0 litros, deverá ser eliminada — uma movimentação ligada às mudanças regulatórias que rondam o mercado europeu. Em seu lugar, a marca prepara um SL53 dotado do seis‑cilindros em linha 3,0 litros já visto na nova GLC53, cuja motorização rende 443 hp no SUV correspondente.
Os V8 também passam por renovação: SL55 e SL63 terão um novo bloco V8 com virabrequim plano, solução técnica apresentada na reestilização da Classe S de 2027 e desenvolvida para atender às exigências da norma Euro 7. O SL55 deve ficar próximo aos 530 hp — patamar do motor utilizado na S580 — enquanto o SL63 terá incremento considerável, caminhando para quase 650 hp, ante os 577 hp da geração atual. A variante Maybach SL680, por sua vez, calibrará o V8 para pouco acima dos 600 hp, privilegiando a suavidade.
A continuidade do topo de linha híbrido plug‑in, o SL63 S E Performance com seus 805 hp, é incerta: fontes indicam que esse modelo de alto desempenho pode ser eliminado da gama. A Mercedes deve divulgar informações oficiais sobre o pacote de atualização e a configuração final da linha ao longo deste ano.
Com o ajuste de receita — menos foco em comportamento estritamente esportivo e mais ênfase em luxo e conforto — o SL busca readquirir sua vocação histórica de carro para longas viagens, mantendo, porém, a tecnologia e os motores de alto rendimento que caracterizam a parceria com a AMG. Fica a expectativa para os detalhes finais e para a confirmação das cifras e dos ajustes pela marca.