Polestar 4. Foto: Polestar 
Se você estava esperando para comprar um EV, o último Kelley Blue Book Os dados de preços de junho podem lhe dar outro motivo para esperar um pouco mais.
O preço médio de transação (ATP) para um novo VE foi de US$ 56.238 em junho. Isso representa uma queda de 4,5% em relação ao ano anterior, marcando o sexto mês consecutivo em que os preços dos VE diminuíram ano após ano. Os preços subiram ligeiramente desde maio, mas ainda estão na direção certa para os compradores.
As primeiras estimativas sugerem que as vendas de EV desaceleraram em junho em comparação com maio, o mês mais forte para as vendas de EV desde que os republicanos eliminaram os créditos fiscais federais no final do terceiro trimestre de 2025. Mesmo assim, as montadoras continuam a oferecer descontos generosos para manter os clientes entrando.
Para fins de contexto, o ATP para um veículo novo geral em junho – isto é, EVs e ICE – foi de US$ 49.758, um aumento de 0,6% ano após ano e 0,4% superior ao ATP de maio revisado para cima.
Os incentivos para veículos elétricos ainda fazem grande parte do trabalho pesado
Os incentivos representaram em média 13% do preço médio de transação de VE em junho. Isso representa uma queda em relação aos 14% de maio, mas ainda bem acima da média da indústria de 7%.
Os fabricantes têm se apoiado fortemente em descontos, financiamento atraente e acordos de leasing desde que os créditos fiscais federais para veículos elétricos terminaram no ano passado. Esses incentivos continuam a ajudar a reduzir a diferença de preços entre os VE e os veículos movidos a gás.
Por exemplo, estes três VEs têm uma oferta de financiamento com TAEG de 0% durante 72 meses*:
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Os preços de junho da Tesla foram mistos
O preço médio de transação da Tesla subiu para US$ 53.107 em junho, mas permaneceu 2,1% menor que no ano anterior. Essa é a menor queda de preços ano após ano da montadora até agora, em 2026.
O Modelo 3 viu um aumento modesto no seu preço médio de venda em comparação com o ano anterior. Enquanto isso, o preço médio de transação do Modelo Y caiu 2,7%, para US$ 51.775. Isto é significativo, uma vez que o Modelo Y ainda representa mais de 35% de todas as vendas de veículos elétricos nos EUA.
Os VE ainda custam mais do que a média dos veículos novos em geral, mas os preços têm caído continuamente há meses. Para os consumidores, esta é uma notícia bem-vinda, especialmente porque os fabricantes de automóveis continuam a utilizar incentivos para tornar os modelos elétricos mais acessíveis.
Leia mais: As vendas de EV atingiram seu melhor mês desde o fim dos créditos fiscais federais
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