O Corvette 2027 é a maneira mais barata de atingir 200 milhas por hora

A Chevrolet acaba de revelar o preço do Corvette Stingray 2027, que agora é o carro mais acessível a 320 quilômetros por hora após uma corrida de velocidade máxima validada pela General Motors. O 2027 Stingray Coupe custa a partir de US$ 73.495 para o acabamento 1LT, enquanto o Stingray Convertible dobrável custa US$ 80.495.

Isso está muito longe do C8 CorvetteMSRP original do ano modelo 2020 de $ 59.995, mas Chevrolet fez algumas melhorias notáveis ​​​​no carro nesse período.

A maior mudança para o ano modelo 2027 vem atrás do cockpit, onde o LT2 V8 original de 6,2 litros foi substituído por um novo motor LS6 de 6,7 litros. A produção aumenta de 490 cavalos de potência (495 cv com o pacote Z51) e 465 libras-pés de torque (470 com Z51) para 535 cv e 520 lb-pés, respectivamente. Este mesmo motor também é encontrado no revivido Corvette Grand Sport e o recém-introduzido Grand Sport Xonde adiciona um eixo eletrônico dianteiro para um total de 721 cv.

Sabíamos que o motor LS6 melhoraria os números de desempenho do Stingray, mas agora a Chevy revelou o quão mais rápido o modelo 2027 é comparado ao seu antecessor. A velocidade máxima melhorou de 194 para mais de 200 mph. Na geração C6, o ZR1 foi o primeiro Corvette de fábrica a quebrar 200, e agora um Stingray básico fez isso apenas duas gerações depois.

Chevy diz que a velocidade máxima de 320 km / h é possível graças à potência aprimorada e ao corpo estreito do Stingray, que produz menos arrasto em comparação com um Z06 ou ZR1 de corpo largo.

Junto com a velocidade máxima, o novo motor ajuda o Stingray a acelerar de zero a 60 mph em 2,8 segundos, uma melhoria de um décimo em relação ao carro do pacote Z51 anterior. A Chevy diz que percorrerá um quarto de milha de 11 segundos com uma velocidade de armadilha de 190 km/h, o que representa uma melhoria de cerca de dois décimos com um ganho de cerca de três km/h na linha de chegada.

“Isso é tudo poder”, explicou o engenheiro-chefe assistente de pequenos blocos, Mike Kociba. “O recorde realmente mostra a força do LS6, um motor que nos propusemos a criar um lugar único na linha do Corvette”.

Avaliação do Motor1: O Corvette pode não ser tão acessível como era em 2019, mas isso não é tanto culpa da Chevrolet, mas sim um microcosmo de uma questão económica maior. Este também seria um problema muito maior se a Chevy não fizesse nenhuma alteração no carro, o que está longe de ser verdade. O Corvette foi enormemente melhorado desde que a geração C8 foi introduzida pela primeira vez, e o aumento de preço é justificado.