O Chevy Equinox EV mais vendido da GM sofreu um golpe depois que as vendas caíram 41% no primeiro semestre de 2026. O novo Chevy Bolt EV e os luxuosos SUVs elétricos da Cadillac ajudaram a amenizar o golpe.
GM continua em segundo lugar em vendas de EV, enquanto Bolt e Cadillac EVs impulsionam vendas
O Chevy Equinox EV foi o terceiro veículo elétrico mais vendido nos EUA no ano passado, atrás apenas do Tesla Model 3 e Model Y.
Com a chegada de modelos novos e altamente atualizados, como o Toyota bZ 2026 e o Hyundai IONIQ 5, o EV mais vendido da GM perdeu um pouco de seu brilho este ano.
GM relatou vendas no segundo trimestre e no primeiro semestre nos EUA números na quarta-feira, revelando que as vendas do Chevy Equinox EV caíram 41% até junho, para apenas 16.249 unidades. Nesta época do ano passado, a GM vendeu quase 27.800.
Em comparação, a Hyundai vendeu mais de 20.000 IONIQ 5s no primeiro semestre de 2026, com vendas subindo 9% até agora neste ano.
Para ser justo, o novo Chevy Bolt EV 2027 já está à venda (confira nossa análise) e é ainda mais barato que o Equinox, começando em apenas US$ 28.995. O novo Chevy Bolt EV adicionou mais 4.224 às vendas de EV da GM no primeiro semestre do ano.
A GM ainda chama o Chevy Equinox EV de “o EV com alcance de mais de 315 milhas mais acessível da América”, e é por enquanto. No entanto, com opções ainda mais baratas, como o Bolt e o Nissan LEAF, o Equinox pode estar a ser expulso do seu próprio mercado.
O novo Bolt oferece até 262 milhas de alcance, o que é suficiente para pelo menos alguns dias de deslocamento. Quem procura mais espaço está optando por alternativas maiores e mais premium.
A Cadillac, que agora oferece uma linha completa de SUVs elétricos, registrou suas melhores vendas de veículos elétricos no segundo trimestre, impulsionadas pelo Optiq básico e pelo Vistiq de três fileiras.
A GM vendeu 7.083 Optiqs (+43%) no primeiro semestre de 2026 e 3.903 (+123%) Vistiqs. O Lyriq continua sendo o EV mais vendido da Cadillac, com 7.578 unidades vendidas (-18%), enquanto as vendas dos maiores Escalade IQ e IQL EV caíram 15%, para 3.203 unidades.
Embora a participação da GM no mercado de EV tenha aumentado para cerca de 13,5%-14%, a empresa culpou “o menor mercado de EV, os veículos descontinuados e algumas restrições de estoque” pelo declínio de 4,2% nas vendas totais nos EUA no segundo trimestre.
A GM vendeu um total de 714.895 veículos nos EUA no segundo trimestre (-4,2%) e 1.341.325 no primeiro semestre de 2026 (-6,8%).
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