O Kia PV5 está ganhando um irmão maior: aqui está nossa primeira olhada no PV7 [Video]

Kia A primeira van elétrica rapidamente se tornou a favorita dos fãs. Com o PV7 maior chegando em breve, terá o mesmo impacto?

Quando a Kia lançará a van elétrica PV7?

Depois de lançar o PV5 no ano passado, a van elétrica da Kia provou ser um sucesso maior do que se esperava. Nos primeiros três meses de 2026, foi responsável por 9% das vendas de veículos elétricos comerciais ligeiros (eLCV) na Europa.

O PV5 é uma van de médio porte totalmente elétrica e a primeira da linha Platform Beyond Vehicle (PBV) da Kia. Os PBVs da Kia são muito mais avançados do que as vans ou qualquer veículo com o qual estamos acostumados.

A Kia chama-lhes “soluções de mobilidade total” que utilizam o software-to-everything (SDx) do Hyundai Motor Group e baterias avançadas, motorização e outros componentes EV.

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Baseado na plataforma flexível E-GMP.S, o PV5 vem em uma variedade de “cartolas” ou configurações personalizadas.

A Kia oferece Passageiro, Carga, Chassis Cabine, Tripulação, Cama Aberta (como uma caminhonete), WAV (Veículo Acessível para Cadeira de Rodas) e até três filas, sete passageiros configurações.

O PV5 liderou a entrada da Kia no mercado global de LCV, mas um irmão maior, o PV7, será lançado em 2027 e poderá ser um sucesso ainda “maior”.

Antes de sua estreia, o PV7 foi visto pela primeira vez dirigindo em público. Você pode ver nas imagens de @MotorsJason (via Café Namcha) que o protótipo disfarçado é claramente maior que o PV5 de médio porte.

A Kia disse que o PV7 possui “o maior espaço interior da linha”, mas não revelou um número exato. O PV7 Concept, revelado na CES 2024, media 5.270 mm de comprimento, 2.065 mm de largura e 2.120 mm de altura, com distância entre eixos de 3.390 mm.

Em comparação, o modelo PV5 Passenger mede 4.695 mm de comprimento, 2.895 mm de largura e 1.915 mm de altura, com distância entre eixos de 2.995 mm.

Embora possa mudar ligeiramente no modelo de produção, o PV7 ainda será consideravelmente maior que o PV7. É mais próximo do tamanho de um Ford Transit padrão (L2).

O vídeo (mostrado abaixo) de Curador TV oferece uma visão mais detalhada do PV7 em ação, dando uma noção mais clara do tamanho da van à medida que ela passa por outros veículos na estrada.

Parece ter um design ligeiramente diferente, com uma porta de carregamento na frente e outra no lado do passageiro.

Em um ponto durante o vídeo (1:40), você pode ver que a distância entre eixos do PV7 quase abrange toda a lombada, que o repórter apontou ser “aumentada significativamente em comparação com o PV5”. Também parece muito mais amplo, o que abrirá o espaço interior.