Yadea é mais conhecida por suas scooters e motocicletas elétricas, que ajudaram a consolidar a empresa como a fabricante líder mundial de veículos elétricos em volume de produção. Mas apesar de ser líder mundial em volume de fabricação de EV – ou talvez por causa disso – a empresa também desenvolveu uma linha bastante interessante de bicicletas elétricas. Em exibição na Eurobike 2026 estava a nova e-bike de suspensão total da empresa, a Yadea Como.
Quer ver a moto e outros modelos da mostra com mais detalhes? Confira nosso vídeo do evento abaixo!
A maior reivindicação de fama do Yadea Como é provavelmente a suspensão traseira, um recurso raro em e-bikes de transporte regional. Mas você seria perdoado por nem perceber que a moto tem um amortecedor traseiro, graças ao seu encapsulamento inteligente no quadro escalonado.
Isso evita que o modelo pareça uma mountain bike robusta e pode até ajudar a atrair menos atenção dos ladrões que procuram bicicletas elétricas sofisticadas para voltar para casa.
Mas dentro dessa estrutura elegantemente projetada há um amortecedor de ar ajustável e oculto que permite que os ciclistas ajustem a quantidade certa de absorção de choque para suas preferências de peso e conforto.
O amortecedor pneumático traseiro é acompanhado por um garfo pneumático na frente, permitindo que a bicicleta deslize sobre buracos, meio-fio, lombadas e outros obstáculos, todos familiares para aqueles de nós que chamam a selva urbana de nosso lar.
Ajudando ainda mais na qualidade do passeio estão os grandes pneus urbanos de 27,5 × 2,4 ″, proporcionando um grande diâmetro para melhor capotamento e volume de ar suficiente para manter o passeio confortável sem ficar lento na direção.
Juntos, eles conferem à bicicleta uma postura mais alta e um passeio mais confortável em geral.
Mas é claro que, afinal, esta é uma bicicleta elétrica e, portanto, há mais aqui do que apenas o design do quadro ou a suspensão.
O coração da bicicleta é um motor central Ananda, avaliado em 250 W para atender ao sempre importante limite legal da UE.
A Yadea também possui muitas bicicletas elétricas para o mercado dos EUA, embora esta versão seja especificamente destinada aos mercados da UE. Essa designação da UE também significa que a bicicleta está limitada por software a 25 km/h (15,5 mph) para cumprir os regulamentos locais.
Esse motor de tração central Ananda aciona a roda traseira por meio de uma transmissão Shimano Acera de 8 velocidades, oferecendo um avanço na qualidade em relação às transmissões básicas Shimano Tourney e Altus que frequentemente vemos em modelos mais econômicos.
Uma versão com transmissão por correia também está disponível, trocando a corrente KMC por uma correia de transmissão de carbono Gates. O desviador Shimano Acera de 8 velocidades também foi trocado por um cubo Shimano Nexus de 7 velocidades com engrenagem interna, permitindo mudanças quando parado.
A versão com transmissão por correia também elimina a necessidade de manutenção da corrente ou do descarrilador, outro grande benefício
A bateria é um modelo integrado na estrutura de 36V 13Ah que pode ser travado e removível. Um display LCD está embutido na haste da bicicleta, permitindo que os ciclistas verifiquem o nível da bateria junto com o modo de assistência, velocidade e outros parâmetros importantes do passeio. Um manual completo de configurações também está disponível no display, permitindo que os pilotos façam alterações nas configurações e recursos da moto.
Essa haste também é ajustável, ajudando os pilotos a ajustar a altura e o ângulo do guidão para um passeio mais confortável. No entanto, como o display está embutido na haste, a alteração do ângulo da haste também ajusta o ângulo do display.
Completando a lista de hardware está um par de freios a disco hidráulicos de pistão duplo Tektro. Hoje em dia, os batentes hidráulicos são praticamente padrão nas e-bikes de qualidade, graças ao seu desempenho vigoroso e ao menor ciclo de manutenção em comparação com os freios acionados por cabo.
Como uma verdadeira e-bike de transporte regional, a Yadea Como também inclui iluminação LED, um conjunto de pára-lamas e um porta-bagagens traseiro.
O novo modelo já se revelou popular em mercados como a Alemanha e a Holanda, com um representante da Yadea a partilhar que ambos os países já tinham feito grandes encomendas para estocar a bicicleta localmente.
Mas a Como não foi o único modelo novo em exibição na feira, já que Yadea também exibiu uma bicicleta com pneus grossos conhecida como Rover.
A Rover segue uma fórmula semelhante para uma bicicleta dobrável com pneus grossos, usando um tubo retangular da estrutura principal com um mecanismo central de dobramento e um par de pneus grossos 20 × 4,0 ″ montados em rodas fundidas.
Envolto em dez centímetros de borracha está um motor de cubo traseiro com potência nominal de 250 W, atendendo novamente ao limite de potência da UE e fornecendo uma velocidade limitada por software de 25 km/h (15,5 mph). Uma bateria de 48V 13Ah é mantida dentro do tubo do quadro e também pode ser travada e removível para carregar a bicicleta quando desejado.
O display da moto possui carregamento USB-C integrado para o telefone do motociclista ou outros dispositivos e ainda conta com a opção de desbloqueio NFC, proporcionando mais segurança para evitar que ladrões liguem a moto.
Os dois modelos representam extremos muito diferentes do espectro do mercado de bicicletas da UE.
A Como tem como alvo os pilotos mais familiarizados com as e-bikes verticais de estilo holandês, embora com um pouco mais de conforto que apenas a suspensão total pode proporcionar.
O Rover, por outro lado, é adequado para jovens condutores na Europa que procuram cada vez mais e-bikes com pneus grossos pela aparência de pneus grossos e presença extra na estrada.
Quando combinada com as e-bikes da Yadea focadas nos EUA e a linha mais ampla de motocicletas e scooters elétricas da empresa, com centenas de modelos exclusivos, a linha diversificada pinta a imagem de um líder em micromobilidade que tocou quase todas as áreas da indústria. Mas ei, você não vende dezenas de milhões de veículos elétricos por ano sem oferecer algo para todos!
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