O novo Nissan LEAF (Fonte: Nissan UK) 
Os registros britânicos de veículos elétricos a bateria aumentaram 38% em junho, para 64.440 unidades, empurrando os EVs para quase 30% do mercado de carros novos – seu desempenho mensal mais forte fora dos picos sazonais, de acordo com dados da New AutoMotive divulgados sexta-feira.
O mercado global cresceu 15% ano após ano, para 215.921 unidades, mas os VEs fizeram o trabalho pesado e a Tesla registou uma recuperação de 42%, o que sinaliza que pode finalmente estar a subir do chão na Europa.
Preços mais altos dos combustíveis empurram os compradores para os VEs
A New AutoMotive atribuiu o aumento em parte aos preços mais elevados dos combustíveis, que estão a mudar a matemática para os compradores do Reino Unido que comparam um carro eléctrico com um equivalente a gasolina.
Os 64.440 registos elétricos a bateria representam cerca de 29,8% do total de 215.921 carros novos registados em junho – efetivamente uma quota de 30%. Isso representa um forte aumento em relação à participação de cerca de 27% que o Reino Unido registrou em maio, quando os registros de BEV aumentaram 31%.e mantém o Reino Unido no caminho de ser um dos principais mercados de veículos elétricos que mais cresce no mundo.
Para contextualizar, a participação da bateria elétrica em toda a região da UE, EFTA e Reino Unido ficou em 19,7% no acumulado do ano até abrilde acordo com a ACEA. O Reino Unido está bem à frente da média continental, impulsionado pelo Mandato ZEV do país, que exige uma quota crescente de vendas de emissões zero todos os anos.
Tesla recupera 42% – mas a comparação é fácil
A Tesla registrou 12.403 carros elétricos a bateria no Reino Unido em junho, um aumento de 42% em relação ao ano anterior. A New AutoMotive enquadrou isso como um sinal da recuperação da montadora no mercado europeu.
Essa recuperação é real, mas a fasquia do ano anterior era baixa. Tesla passou o primeiro semestre de 2026 saindo de uma crise brutal em toda a Europa. Informamos em fevereiro que as vendas da Tesla no Reino Unido caíram 57% em janeiro à medida que a demanda diminuía, e que os registros da montadora na UE caíram 17% enquanto o mercado mais amplo de BEVs subia. Em março os números começaram a mudar, mas como notamos na época o bar já estava no chão.
Um salto de 42% ano após ano parece impressionante até que você se lembre com o que Tesla está comparando. A linha atualizada do Modelo Y e do Modelo 3, combinada com preços agressivos, parece estar puxando a montadora de volta aos seus volumes anteriores no Reino Unido, em vez de para um novo território.
BYD continua subindo, mas mais devagar
A montadora chinesa BYD registrou 2.999 veículos no Reino Unido em junho, um aumento de 9% ano a ano. Isso é um crescimento contínuo, mas muito longe dos ganhos percentuais de três dígitos que a BYD registrou no início do ano, ao construir sua rede de revendedores no Reino Unido desde um início quase estável.
A BYD passou 2026 superando a Tesla em toda a Europa em vários mesesmas especificamente no Reino Unido, o volume de junho de 12.403 unidades da Tesla superou as 2.999 da BYD. A lacuna mostra que, embora o impulso da BYD seja inegável a nível regional, a Tesla ainda comanda a maior presença de marca única na Grã-Bretanha – pelo menos por enquanto.
A opinião de Electrek
O número principal aqui é a participação de 30% do BEV. O Reino Unido acaba de registar um dos meses de veículos eléctricos mais fortes alguma vez registados, fora dos picos semestrais de mudança de matrículas em Março e Setembro, e fê-lo graças à procura normal dos consumidores, impulsionada pelos preços dos combustíveis. Esse é o tipo de adoção orgânica que permanece.
O salto de 42% da Tesla é uma boa notícia genuína para a empresa, mas precisa ser lida no contexto. Esta é uma recuperação de um colapso auto-infligido, e não um salto para novos patamares. A Tesla perdeu enorme terreno na Europa no ano passado – danos à marca, uma linha envelhecida e uma pressão implacável da BYD e uma onda de veículos elétricos europeus acessíveis.
A história mais interessante é estrutural: os veículos eléctricos ocupam agora quase um terço do mercado do Reino Unido, enquanto o mercado global cresce, o que significa que os carros eléctricos já não estão apenas a canibalizar um bolo cada vez menor. Eles estão impulsionando o crescimento. O Mandato ZEV merece crédito por forçar a oferta, mas Junho mostra que a procura também está a aparecer por si só.
Com os preços dos combustíveis a fazer o trabalho de empurrar os condutores do Reino Unido para os VE, o próximo passo lógico é reduzir os custos de carregamento – e a energia solar doméstica é a forma mais barata de o fazer. Com as tarifas de eletricidade subindo quase 10% no ano passado, a energia solar doméstica protege você contra futuros aumentos nas tarifas. E com opções de aluguel e PPA, você pode usar energia solar com custo inicial zero e começar a economizar imediatamente. Se você quiser encontrar o melhor negócio, dê uma olhada EnergySage. É um serviço gratuito com centenas de instaladores pré-avaliados competindo pelo seu negócio, então você economiza de 20 a 30% em comparação a fazer tudo sozinho. Nenhuma chamada de vendas até que você escolha um instalador. Obtenha aqui os seus orçamentos grátis.
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