A província chinesa de Hainan anunciou oficialmente que se tornará a primeira província da China a implementar uma proibição total da venda de veículos com motor de combustão interna (ICE) até 2030. Esta decisão, delineada no recém-lançado “15º Plano Quinquenal para a Zona Piloto da Civilização Ecológica Nacional de Hainan”, posiciona a ilha como um modelo pioneiro para a transição de transporte do país.
Com uma área de 35.400 quilómetros quadrados e uma via expressa G98 de 612,8 km de comprimento que circunda a ilha, a escala da província é altamente compatível com a autonomia dos veículos eléctricos (VE) modernos e com o desenvolvimento de redes de infra-estruturas eficientes.
A província já fez progressos significativos na sua iniciativa “Ilha de Energia Limpa”. Em meados de 2026, a energia renovável tornou-se a principal fonte de energia da ilha. Além disso, Hainan ocupa atualmente o primeiro lugar na China em penetração no mercado de VE e o segundo em propriedade total de VE entre todas as regiões administrativas de nível provincial.
Metas para 2030
O governo provincial estabeleceu metas quantitativas para garantir uma transição suave:
- Propriedade de VE: A participação dos veículos de novas energias (NEVs) na frota total de veículos deverá atingir 23,75% até 2025, subindo para mais de 45% até 2030.
- Setores público e privado: Até 2030, todos os veículos de operação pública e social – incluindo veículos governamentais, de saneamento e de transporte de passageiros – bem como todos os veículos privados novos e de substituição, devem ser movidos por energia limpa, com exceção dos veículos utilitários especializados.
- Infraestrutura: Para apoiar este crescimento, a província está a expandir a sua rede de carregamento, com o objetivo de manter uma relação veículo/carregador inferior a 2,5:1.
Desafios
A transição não ocorre sem obstáculos. Um relatório de 2022 da mídia estatal People Daily destacou preocupações relativas à integração das infraestruturas de carregamento e reabastecimento de hidrogénio com o planeamento urbano, bem como as pressões no fornecimento de energia. Sendo uma ilha no final da Rede Elétrica do Sul, Hainan tem enfrentado historicamente desafios relacionados com a dependência energética e os elevados custos de eletricidade.
Para resolver estes problemas, o governo está a implementar uma estratégia de “construção de alicerces”. Isto inclui aumentar a auto-suficiência energética de 24% em 2025 para 54% até 2030 através do desenvolvimento de fontes de energia nuclear e renováveis. Além disso, a província planeia introduzir políticas diferenciadas de gestão de tráfego – tais como registo preferencial, condução e privilégios de estacionamento – para incentivar a adopção de NEVs e acelerar a eliminação progressiva dos veículos movidos a combustível tradicional.
Hainan é uma das províncias relativamente menores da China e não há muita indústria automotiva lá além de Hainan Mazda.
