BYDDenza Z9S O sedã foi revelado em produção, mostrando um novo interior, estilo exterior revisado e dimensões mais curtas que o Denza Z9 antes de seu lançamento no mercado. O modelo é uma variante sedã separada do Denza Z9 GT Shooting Brake e se junta à família Z com duas configurações de trem de força que oferecem diferentes níveis de potência.
O Z9S segue divulgações regulatórias e de especificações anteriores. O arquivo do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) da China mostrou anteriormente as dimensões do modelo e a configuração do motor único, enquanto informações posteriores da Denza detalhou uma versão tri-motor com tração nas quatro rodas.
Cabine do Z9S ganha novo layout
De acordo com AutohomeDe acordo com o relatório do Z9S sobre a revelação do veículo real, o sedã recebe um layout interior redesenhado em comparação com o Z9 existente. Ele usa um novo volante de três raios, enquanto o display de instrumentos está integrado na área do console central com acabamento em laca preta piano de linhas retas.
O painel apresenta uma grande tela sensível ao toque central flutuante. A fonte não divulga o tamanho da tela, resolução ou especificações do processador.
O console central mantém controles físicos abaixo da tela sensível ao toque central para funções incluindo Auto Parking, e³ (plataforma de tração independente de três motores) e DiSus (sistema de controle de carroceria inteligente). Outras mudanças visíveis incluem saídas de ar laterais redesenhadas e acabamentos decorativos revisados para os alto-falantes das portas.
Os assentos apresentam estilo de encosto de cabeça atualizado e acolchoamento com padrão de diamante. O apoio de braço central traseiro incorpora um display de controle integrado. Funções adicionais do assento, detalhes de ajuste e especificações de materiais não foram divulgados.
Z9S ganha corpo mais curto e dois motores
O Denza Z9S mede 5.090 mm de comprimento, 1.980 mm de largura e 1.490 mm de altura, com distância entre eixos de 3.025 mm. Comparado com o sedã Denza Z9, ele é 145 mm mais curto, 10 mm mais estreito, 28 mm mais baixo e tem uma distância entre eixos 100 mm mais curta.
Do lado de fora, o Z9S possui LiDAR montado no teto, faróis divididos com faixas de LED superiores e unidades de luz principais inferiores, maçanetas atualizadas, acabamentos de janela pretos, rodas grandes com pinças de freio amarelas, luzes traseiras revisadas e pára-choque traseiro redesenhado. O veículo está equipado com o sistema de direção assistida God’s Eye B LiDAR da BYD. Funções detalhadas do software, especificações do sensor e parâmetros operacionais do sistema LiDAR não foram divulgados. Um emblema “Flash Charging” na parte traseira também indica compatibilidade com o sistema de carregamento flash Blade Battery de segunda geração da BYD.
O Z9S está listado com duas versões de trem de força. A variante monomotor produz 370 kW (496 cv) e usa uma bateria de 102.326 kWh, com autonomia CLTC listada pela Denza de 920 km.
A variante trimotor com tração nas quatro rodas usa a plataforma e³ da Denza e produz uma potência combinada de 890 kW (1.194 cv). Ele também usa a mesma bateria de 102.326 kWh, com autonomia CLTC listada de 780 km.
O Z9S se junta à linha Denza depois que os modelos existentes da marca registraram 18.631 vendas em junho de 2026, liderados pelo D9 com 6.952 unidades e pelo Z9 GT com 6.025 unidades, de acordo com o China EV DataTracker.
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