
Kia está se preparando para lançar várias novas vans elétricas PV5 variantes, incluindo um modelo High Roof. Visto dirigindo em público, o PV5 High Roof parece consideravelmente maior que o modelo padrão.
Primeiro, olhe para o teto alto Kia PV5 na vida real
Após o lançamento do PV5 no ano passado, a carrinha elétrica da Kia tornou-se rapidamente num campeão de vendas nos mercados retalhistas e comerciais.
O PV5 é o primeiro do negócio Platform Beyond Vehicle (PBV) da Kia, uma linha de vans elétricas personalizadas de alta tecnologia.
Os PBVs da Kia oferecem muito mais do que uma van típica como “soluções de mobilidade total”, integrando as soluções baseadas em software da Hyundai, como carregamento e infoentretenimento no veículo, com sua plataforma E-GMP.S dedicada.
A plataforma modular estilo skate e o sistema de corpo flexível permitem que a Kia ofereça praticamente qualquer tamanho e configuração.
Embora os componentes principais, como baterias e motores, sejam padronizados, os outros módulos podem ser trocados como blocos de construção.
O PV5 está disponível em dois tipos principais de carroceria: Passageira, para uso pessoal, e Carga, para empresas.
No Busan Mobility Show do mês passado, a Kia apresentou três novas variantesincluindo os modelos PV5 Passenger 7-Seater (2-2-3) e Prime, além do PV5 Cargo High Roof. Enquanto os novos modelos estavam em exposição no evento, começamos a vê-los surgindo no mundo real.

O PV5 Cargo High Roof foi visto circulando na Coreia do Sul pela primeira vez antes de seu lançamento oficial, previsto para este outono.
No novo vídeo de Curador TVfica claro que o modelo High Roof é consideravelmente mais alto que o PV5 Cargo padrão.
Segundo a Kia, o PV5 Cargo High Roof é 295 mm mais alto que a versão padrão. Ele também apresenta um layout interior redesenhado que facilita a movimentação do banco do motorista para a área traseira.
A nova variante será oferecida com configurações fechadas e refrigeradas. Ambos são equipados com um dispositivo de segurança que avisa o motorista se a porta traseira estiver aberta ao estacionar ou dar ré. O PV5 mostrado no vídeo é a versão incluída.

Kia abriu pedidos para o PV5 Passenger de 7 lugares no Reino Unido no mês passado, a partir de £ 33.195 ($ 44.500).
O PV5 Cargo High Roof deverá estar à venda neste outono. A Kia continuará expandindo a linha PV5 com um novo 5 lugares (1-1-2) para táxis, um caminhão “exclusivamente para pequenos empresários”, além de “modelos especializados para atividades ao ar livre e de lazer”, disse a empresa.

O PV5 Passenger está disponível com dois conjuntos de baterias: 51,5 kWh e 71,2 kWh, proporcionando autonomia WLTP de até 183 milhas e 256 milhas, respectivamente.
A versão Cargo usa as mesmas baterias, mas oferece autonomia WLTP de 184 milhas e 258 milhas, respectivamente.
No próximo ano, a Kia lançará o PV7 maior (do qual também demos uma prévia), seguido pelo PV9 até 2030.


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