A Ford está construindo um crossover elétrico com a ajuda da China, e um novo Bronco está chegando

Ford anunciou planos para construir um crossover elétrico com a chinesa Geely como parte de uma nova aliança. Um novo SUV compacto também deverá se juntar à família Bronco.

Ford e Geely da China construirão veículos elétricos na Europa

Os rumores revelaram-se verdadeiros. Depois de uma reportagem do meio de comunicação espanhol La Tribuna de Automoción afirmou em maio que Ford e Geely estavam em negociações “muito avançadas” para co-produzir veículos na sua fábrica de Valência, em Espanha, já é oficial.

A Ford e a Geely anunciaram na quinta-feira uma nova joint venture para fabricar novos veículos energéticos para a Europa na fábrica de Valência.

A parceria aproveitará a capacidade subutilizada da instalação, com potencial para produzir cerca de 500 mil veículos por ano.

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Ao reunir o volume de produção em Valência, a Ford e a Geely planeiam “reduzir o custo de cada veículo construído lá” para competir com o influxo de VEs de preços mais baixos de fabricantes de automóveis chineses como BYD e MG.

Embora ainda tenha alguns obstáculos regulatórios a superar, sob o acordo proposto, a Ford deteria 66% da nova joint venture, deixando a Geely com os 34% restantes.

Os dois irão desenvolver, projetar e fabricar novos veículos elétricos e híbridos plug-in da Ford e Geely, feitos sob medida para compradores europeus.

Os veículos da marca Ford incluirão um novo crossover elétrico multienergia, enquanto a Geely planeja produzir dois novos SUVs elétricos na fábrica de Valência. Separadamente, a Ford construirá um novo modelo Bronco “resistente, compacto e pronto para a aventura” nas instalações.

Se aprovados, a Ford e a Geely começarão a produzir veículos nas instalações no primeiro semestre de 2027. Os primeiros veículos estão programados para sair da linha de produção em 2028. A Ford disse que o Kuga, um dos híbridos plug-in mais vendidos na Europa, continuará em produção nas instalações entretanto.

A Ford disse anteriormente que o novo Bronco será oferecido em diferentes motores multienergia, incluindo uma variante híbrida plug-in (PHEV).

O crossover também será um veículo multienergia, chegando em 2028. Espera-se que ele use a plataforma GEA (Global Intelligent Electric Architecture) da Geely com variantes EV e PHEV esperadas.

Espera-se que um dos novos SUVs elétricos da Geely seja o E2, uma versão rebatizada do EX2, o carro elétrico mais vendido da China em 2025.

Jim Baumbick, presidente da Ford Europa, afirmou: “Escolhemos um parceiro disposto a investir connosco na produção europeia e a competir em condições de concorrência equitativas, construindo na Europa, para a Europa, e obedecendo às mesmas regras que nós”.

“Não temos tempo para esperar que os decisores políticos terminem de debater as reformas”, acrescentou Baumbick. “Estamos a agir agora para construir um sistema industrial competitivo que reforce a produção europeia, em vez de a contornar.”

A Ford sugeriu que a joint venture com a Geely poderia envolver mais, dizendo que os novos veículos proporcionarão “experiências digitais excepcionais”.

UM Reuters relatório no início deste ano afirmou que Geely e Ford mantiveram conversações sobre o compartilhamento de novas tecnologias, como direção automatizada e outros sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS).

A opinião de Electrek

A nova joint venture parece vantajosa para a Ford e a Geely. Para a Ford, dará acesso às plataformas, software e outras tecnologias relacionadas da Geely, ao mesmo tempo que utilizará o espaço subutilizado na sua fábrica em Valência.

A Ford está a apostar ainda mais em parcerias, nomeadamente com a Volkswagen e a Renault, para renovar a marca na Europa.

Para Geely, a aliança irá ajudá-la a evitar as tarifas de 18,8% da UE sobre veículos eléctricos importados da China, ao mesmo tempo que lhe proporcionará uma base de produção local para acelerar a sua expansão global.