Resumo PreçoCarroBR
- O lançamento entra no radar por indicar direção de produto, posicionamento de marca e possíveis rivais no mercado.
- A leitura principal está em preço, tecnologia, versão, público-alvo e chance de chegada ao Brasil.
- O destaque do momento é: Fiat lança Toro híbrida 2027 antes da VW Tukan com o mesmo sistema
O que muda para o consumidor
A novidade pode influenciar comparações, expectativa de preço, escolha de versão e movimentação de concorrentes. Para quem está pesquisando carro, vale observar equipamentos, motorização, garantia, custo de uso e disponibilidade.
Impacto no mercado
Quando uma marca mexe em produto ou posicionamento, a resposta dos rivais costuma aparecer em preço, pacote de equipamentos ou novas versões.
O que aconteceu
Picape sai na frente e ganha sistema MHEV 48 volts já presente em Renegade e Commander
Reestilizada em 2025, a Fiat Toro acaba de ganhar a linha 2027 com mais uma novidade, agora na mecânica. Ela segue os passos dos primos Renegade e Commander com motor 1.3 Turbo T270, e incorpora o sistema híbrido leve flex de 48 volts. A tecnologia está presente nas versões Volcano e Ultra.
E, tal como nos Jeep, ele não atua diretamente tracionando nas rodas. Na verdade, por ser apenas um sistema auxiliar, ele não funciona em momento algum em modo só elétrico, como acontece na rival Ford Maverick. Ele apenas atua em arrancadas e retomadas leves, reduzindo o atraso inicial típico dos motores turbo em baixa rotação, bem como mantendo funções ligadas quando o start-stop é ativado.
A reestilização promovida em meados de 2025 alinhou a picape aos outros modelos feitos na Small Wide quando o assunto é freio automático. Até então vendida apenas freio de mão tradicional, a Toro passou a contar com o mesmo sistema de botão da Ram Rampage e dos Jeep feitos em Goiana (PE). No entanto, os sistemas de assistência ao motorista do tipo ADAS ficaram de fora.
Isso será resolvido na linha 2027. A partir de agora, todas as versões do modelo passam a ser equipadas com alerta de colisão com frenagem automática e alerta de mudança de faixa, que garantem mais segurança aos ocupantes do carro. As versões Ultra e Ranch também contarão com sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado como item de série, enquanto a Volcano passa ter isso como opcional.
Por fim, a parte externa ainda ganha setas do tipo sequencial, mantendo o mesmo layout de pixels das últimas versões. Nas versões de entrada, mantém o 1.3 turbo sem eletrificação, enquanto segue com o 2.2 turbodiesel nas mais caras. Veja, abaixo, o que traz cada versão.
Fiat Toro Endurance Turboflex – R$ 167.490 (era R$ 165.490)
• Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold
Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold
• Pacote ADAS com frenagem automática e alerta de mudança de faixa
Pacote ADAS com frenagem automática e alerta de mudança de faixa
• USB dianteiro (tipo A/C) e traseiro (tipo A/C)
USB dianteiro (tipo A/C) e traseiro (tipo A/C)
• Vidros, retrovisores e travas elétricas
• Coluna de direção rebatível e com comandos
Coluna de direção rebatível e com comandos
• Airbags dianteiros, laterais e de cortina
Airbags dianteiros, laterais e de cortina
• Lanternas e farol Full LED com seta sequencial
Lanternas e farol Full LED com seta sequencial
Fiat Toro Freedom Turboflex – R$ 177.490 (era R$ 175.490)
• Central multimídia 8,4” com câmera de ré
Central multimídia 8,4” com câmera de ré
• Para-sol iluminado para o passageiro
Para-sol iluminado para o passageiro
• Maçaneta da porta na cor da carroceria
Maçaneta da porta na cor da carroceria
Opcionais: Fiat Connect Me, que traz serviços conectados e navegação GPS.
Fiat Toro Volcano Turboflex MHEV – R$ 197.490 (era R$ 192.490)
• Central multimídia 10,1” com Connect Me
Central multimídia 10,1” com Connect Me
• Molduras da linha de cintura e das portas cromadas
Molduras da linha de cintura e das portas cromadas
Opcionais: Pack Tech, que adiciona bancos elétricos, sensor de estacionamento frontal com alerta de tráfego cruzado dianteiro.
Fiat Toro Ultra Turboflex MHEV – R$ 206.490 (era R$ 202.490)
• Sensor de ponto cego com alerta de tráfego cruzado traseiro
Sensor de ponto cego com alerta de tráfego cruzado traseiro
• Bancos com bordado exclusivo e acabamento em vermelho
Bancos com bordado exclusivo e acabamento em vermelho
• Emblema externo nas portas dianteiras
Emblema externo nas portas dianteiras
• Acabamentos e logotipos escurecidos
Acabamentos e logotipos escurecidos
Fiat Toro Volcano Turbodiesel – R$ 220.490 (era R$ 217.490)
Todos os itens da Volcano (exceto sistema MHEV) +
Opcionais: Pack Tech, que traz bancos elétricos, sensor de estacionamento frontal com alerta de tráfego cruzado traseiro).
Fiat Toro Ranch Turbodiesel – R$ 238.490 (era R$ 235.490)
Sensor de ponto cego com alerta de tráfego cruzado traseiro
• Retrovisores externos, estribo lateral e santo antônio cromados
Retrovisores externos, estribo lateral e santo antônio cromados
• Bancos com bordado exclusivo e revestimento na cor marrom
Bancos com bordado exclusivo e revestimento na cor marrom
Emblema externo nas portas dianteiras
Esta publicação considera a matéria original indicada abaixo.
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