Já no Brasil, MG voltará a fabricar na Europa após 10 anos de hiato

O que aconteceu

Nova fábrica na Espanha criará mais de 2.000 empregos e apoiará o desenvolvimento de carros elétricos e híbridos

A MG volta a produzir na Europa.a produzir na Europa após um hiato de 10 anos. A histórica marca britânica, hoje controlada pelo grupo automotivo chinês SAIC Motor, construirá uma nova fábrica na Galícia, no noroeste da Espanha, com um investimento de cerca de 200 milhões de euros.

A fábrica entrará em operação em 2028 e representa uma das peças-chave da estratégia “In Europe, For Europe”, com a qual a montadora visa reforçar sua presença no mercado europeu por meio de uma maior localização da produção e das atividades de pesquisa, além é claro de contornar barreiras tarifárias.

Uma fábrica com capacidade para 120.000 carros e mais de 2.000 empregos

De acordo com o comunicado da MG, a nova unidade de produção terá capacidade para até 120.000 veículos por ano e permitirá a criação de mais de 2.000 empregos na Europa. Não será apenas uma fábrica dedicada à montagem de veículos, mas um verdadeiro polo industrial integrado que reunirá pesquisa e desenvolvimento, produção, fornecimento de componentes e logística.

A ideia é produzir cada vez mais carros diretamente na Europa, reduzindo a dependência das importações e diminuindo a distância entre fábricas e clientes. O novo polo produtivo trabalhará também em estreita colaboração com fornecedores, universidades e centros de pesquisa europeus para desenvolver baterias, software e tecnologias relacionadas à mobilidade do futuro.

A estratégia europeia da MG ganha impulso

O anúncio chega em um momento crucial para a indústria automotiva europeia, empenhada na transição para a mobilidade elétrica em vista das metas climáticas estabelecidas pela União Europeia para 2035. Nesse contexto, a MG visa consolidar seu crescimento no continente por meio de investimentos industriais e de uma gama cada vez mais ampla de modelos elétricos e híbridos.

A marca atingiu recentemente a marca de um milhão de veículos entregues na Europa e hoje conta com uma rede de mais de 1.300 concessionárias distribuídas em 34 mercados. Nos últimos meses, ampliou sua oferta com modelos como o MG4 EV Urban, MGS5 EV, MGS6 EV, MG HS Hybrid+ e o novo MGS9 Plug-in Hybrid de sete lugares. Paralelamente, continua a investir em tecnologias de última geração, incluindo as baterias semissólidas SolidCore e os sistemas híbridos Hybrid+ e Plug-in Hybrid.

“Graças à inovação tecnológica, à localização da produção e das atividades de pesquisa e desenvolvimento em toda a Europa e a uma gama de produtos verdadeiramente global, a MG continua a superar os limites do possível, tornando as tecnologias mais avançadas e a mobilidade sustentável acessíveis a um número cada vez maior de pessoas”, disse William Wang, diretor-geral da MG UK and Europe.

Segundo Wang, a estratégia “In Europe, For Europe” não representa apenas uma resposta às transformações do setor, mas uma forma de contribuir diretamente para o desenvolvimento de um ecossistema automotivo europeu mais competitivo e voltado para uma mobilidade mais sustentável.

Galeria: MG4 Urban - Salão de Pequim

A MG Motor avalia desde o ano passado uma operação no Brasil com linha de produção. Atualmente, porém, todos os seus veículos comercializados em nosso mercado são importados. Durante agenda na China em paralelo com o Salão de Pequim, a marca indicou que avalia a produção local de modelos elétricos, em um movimento que acompanha a estratégia já adotada por outras fabricantes chinesas no país.

O InsideEVs Brasil apurou que o MG4 Urban, hatch elétrico confirmado para o mercado brasileiro, é hoje o principal candidato a iniciar essa nova fase com produção local. O modelo chega ao país em junho, mas já aparece nos planos da empresa como possível base para uma operação industrial local.