Fabio Di Giannantonio e Pecco Bagnaia completaram o top 3 em Le Mans
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Johann Zarco, da LCR Honda, liderou o segundo treino livre do GP da França de MotoGP, cravando volta rápida de 1min29s907. Diogo Moreira, brasileiro da LCR Honda, ficou em 19º. Outro destaque foi a 13ª posição de Marc Márquez, com o atual campeão precisando disputar o Q1.
Fabio Di Giannantonio, da VR46, e Pecco Bagnaia, da Ducati, completaram o top 3 do segundo treino, marcando volta de 1min29s917 e 1min30s045, respectivamente.
Álex Márquez, Joan Mir, Jorge Martín, Marco Bezzecchi, Alex Rins, Ai Ogura e Pedro Acosta se classificaram diretamente para o Q2.
Depois das primeiras saídas de pista, Pedro Acosta saiu na frente, cravando volta rápida de 1min31s152, seguido de Marco Bezzecchi e Fabio di Giannantonio. Nesse período, Jorge Martín sofreu uma queda e voltou aos boxes.
Poucos minutos depois, Acosta melhorou ainda mais a volta, marcando 1min30s792, com Pecco Bagnaia e Bezzecchi logo atrás, ambos com menos de um décimo atrás do líder. Moreira, nas primeiras saídas, permaneceu no top 10 da sessão, marcando 1min31s149.
Joan Mir aproveitou as primeiras tentativas e tomou a terceira colocação do piloto da Aprilia, com 1min30s820. Com 39 minutos restantes, Fermín Aldeguer escorregou e deslizou pelas curvas 3 e 4, causando bandeira amarela no setor.
Faltando 35 minutos para o fim da sessão, Di Giannantonio tomou a liderança da sessão, com volta de 1min30s739, apenas 21 milésimos na frente do rival da KTM.
Cerca de 10 minutos depois, a moto de Raúl Fernández pegou fogo, fazendo o piloto ter que descer correndo do protótipo enquanto os fiscais apagaram as chamas com extintor, causando bandeira amarela no setor 3.
Nos 20 minutos finais, 'Diggia' seguia liderando a sessão, seguido de Acosta, Bagnaia, Mir e Bezzecchi completando o top 5. Moreira permanecia na 12ª colocação da tabela de tempos.
Faltando 16 minutos para o fim, Johann Zarco assumiu a liderança, marcando 1min30s500. Seguido dele, Moreira subiu para a sétima colocação, com 1min30s849. Na tentativa seguinte, Zarco melhorou ainda mais, cravando 1min30s197. O piloto brasileiro também diminuiu o tempo, agora 1min30s815, permanecendo na quarta colocação.
Com 12 minutos restantes, os pilotos começaram a voltar a pista para garantir a vaga direta no Q2, com Acosta subindo para segundo, Ai Ogura em terceiro e Luca Marini em quarto. No entanto, o jovem espanhol da KTM sofreu uma queda na curva 13, causando bandeira amarela no setor 4.
Faltando 10 minutos, Joan Mir garantiu a ponta, cravando 1min30s092 e garantindo uma temporária dobradinha da Honda na ponta. Enquanto isso, Marc Márquez, que estava no fundo da tabela, subiu para terceiro.
Com cinco minutos restantes, Alex Rins subiu para a terceira colocação, mas Martín tomou a posição do piloto da Yamaha. Álex Márquez, de forma impressionante, empatou com Bagnaia na liderança, mas DI Giannantonio cravou 1min29s907.
No minuto final, Zarco tomou a liderança de 'Diggia', com 1min29s907, enquanto marc Márquez tentava entrar no top 10. No entanto, uma queda de Bagnaia na curva 6 atrapalhou o atual campeão, fazendo Marc não ter vaga garantida no Q1.
Ouça a versão em áudio do PÓDIO CAST:
ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:
Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e junte-se a nós no aplicativo!
What would you like to see on Motorsport.com?
F-E: De Vries encerra seca de vitórias e triunfa na caótica corrida 1 de Mônaco; Drugovich chega em 4º
Stock Car: Di Mauro garante pole na etapa de Goiânia
VÍDEO: Na primeira vez em Fuji, Verstappen supera astro da Super GT em dois segundos
VÍDEO: Acidente entre Zarco, Bagnaia e Marini causa segunda bandeira vermelha no GP da Catalunha de MotoGP
VÍDEO: Porsche bate e pega fogo nos últimos minutos das 24 Horas de Nurburgring
VÍDEO: Acidente grave entre Álex Márquez e Acosta gera bandeira vermelha no GP da Catalunha de MotoGP
F1 - Steiner: Se eu fosse Wolff, não forneceria mais motores Mercedes para McLaren
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Esta publicação foi consolidada a partir da matéria original indicada abaixo.
Motorsport Brasil - MotoGP