Novo Mitsubishi Eclipse Sportback é elétrico derivado do Nissan Leaf

O que aconteceu

Novo SUV cupê terá a missão de (tentar) modernizar linha da marca e ser elétrico barato nos EUA

Há quase dez anos no mercado, o Eclipse atual - transformado em um SUV do tipo cupê - já não é o que pode ser chamado de novidade no mercado. A marca, no entanto, já tem planos de um novo modelo para a família, o Eclipse Sportback. Derivado do novo Nissan Leaf, o modelo é só elétrico e chegará primeiro ao mercado norte-americano ainda neste ano.

Como dito, o SUV é, na prática, um Nissan rebatizado. E as três fotos externas divulgadas pela Mitsubishi mostram um visual um pouco mais esportivo, com dianteira e traseira de desenho mais agressivo. A versão da Mitsubishi também aposta em alguns detalhes polêmicos, como as rodas de liga leve em formato triangular, que não estão disponíveis no Leaf.

A Mitsubishi ainda não divulgou detalhes sobre preço, autonomia ou outras especificações. Mas a base da Nissan diz bastante sobre o que dá para esperar. No Leaf, a marca disponibiliza uma bateria de 75 kWh e entrega autonomia de 487 km na versão de entrada. Todos os Leafs têm tração dianteira e contam com um motor de 214 cv (157 kW).

A potência de recarga, por sua vez, é de 150 kW, e a Nissan afirma que dá para carregar de 10% a 80% em 35 minutos. Como praticamente todos os elétricos novos vendidos nos EUA, o Leaf tem porta de recarga rápida no padrão NACS (estilo Tesla).

Novo SUV traz apenas leve mudanças visuais em relação ao Leaf

O novo modelo terá a missão de colocar a Mitsubishi de volta ao jogo no mercado norte-americano, onde sua gama de modelos não é o que pode ser chamada de mais atualizada. Por lá, a marca ainda vende o Outlander Sport (versão rebatizada do ASX, lançado na década passada), o Eclipse Cross (de 2017) e o Outlander de quarta geração, em 2021.

Caso siga a mesma linha de preço do Leaf, na casa dos US$ 30 mil, também será um dos elétricos mais baratos disponíveis hoje nos EUA. As vendas de modelos movidos a bateria tiveram uma grande queda após o fim do crédito de incentivos fiscais de US$ 7.500, bem como a proibição de tecnologia de software vinda da China.

De qualquer forma, ainda é preciso aguardar mais algumas semanas para saber se o novo SUV manterá as especificações do seu primo Nissan, bem como o preço final. Fica a dúvida também se a Mitsubishi o oferecerá em outros mercados, caso do Brasil.