SUV de entrada da Omoda & Jaecoo segue visual ousado, mas com pacote mais simples para atuar abaixo do Omoda 5
A Omoda & Jaecoo confirmou oficialmente que o Omoda 4 será lançado no Brasil no último trimestre de 2026, marcando uma nova fase de expansão da marca no país. Porém, o lançamento global do carro de fato está acontecendo hoje, 26 de abril, na sede do Grupo Chery em Wuhu, China. Essa é a primeira vez em que a marca premium da empresa, feita para atuar apenas fora da China, confirma as especificações do carro.
Posicionado como um SUV urbano, o Omoda 4 será um dos principais pilares do portfólio da marca a partir de 2026, reforçando a presença da Omoda & Jaecoo no segmento e ampliando a oferta de modelos com algum nível de eletrificação.
O novo SUV compacto mantém a filosofia de design da marca chinesa, e até surpreende com linhas ousadas e uma aparência para lá de moderna. O modelo não esconde que se inspirou no super SUV Lamborghini Urus. Além da dianteira que lembra bastante o modelo italiano, tem até uma capa vermelha no botão de partida que parece a chave de um lançador de foguetes.
Por fora, as linhas são bastante geométricas, com cintura alta e visual disruptivo quando comparamos com os carros que temos no Brasil atualmente na faixa de R$ 130 mil a R$ 150 mil. Esse é preço especulado para o modelo, que deverá ter versão a combustão com motor turbo. Na China, executivos da marca não deram detalhes e apenas falaram em um "novo motor" para o SUV.
A versão turbo será estratégica para o seu posicionamento de preços, que deve ficar próximo ao do conterrâneo GAC GS3, que estreou em março no Brasil. O rival chegou com motor 1.5 turbo de 170 cv com preço de lançamento agressivo de R$ 129.990 (já subiu para R$ 139.990). Porém, o Omoda 4 estreou na China híbrido e deverá oferecer versão eletrificada no Brasil.
Em relação ao tamanho, o novo SUV tem 4,40 metros e fica mais próximo nas dimensões do novo Nissan Kicks e do Hyundai Creta. Já em relação a outros modelos, como Honda HR-V e VW T-Cross, o SUV chinês é um pouco maior. Por dentro, a cabine é bem construída, embora seja pragmática. Há console alto entre os bancos dianteiros, além de duas telas — uma retangular para o quadro de instrumentos e outra vertical maior para o multimídia.
Marca deve comprar fábrica no Brasil
A Omoda & Jaecoo no Brasil vai comprar a fábrica hoje operada pela Jaguar Land Rover em Itatiaia, no Rio de Janeiro, como base para sua futura produção nacional. A informação foi revelada por Jorge Moraes, colunista da CNN, e indica um passo relevante dentro da estratégia de consolidação da empresa no país.
Durante participação no Motor1.com Podcast, Roger Corassa, Vice-Presidente da Omoda & Jaecoo no Brasil, já havia sido questionado sobre a possibilidade de algum tipo de parceria operacional envolvendo a Jaguar Land Rover no país. Na ocasião, o executivo evitou confirmações diretas, mas deixou claro que diferentes caminhos estavam sendo analisados para viabilizar a produção local.
A unidade de Itatiaia carrega relevância industrial e simbólica. Inaugurada em 2016, foi a primeira fábrica da Jaguar Land Rover fora do Reino Unido e continua sendo a única da companhia na América Latina. O complexo recebeu investimentos superiores a R$ 1 bilhão e possui capacidade instalada inicial de 24 mil veículos por ano, com potencial de expansão considerável.
Para a Omoda & Jaecoo, trata-se de uma oportunidade rara. Poucas plantas modernas, prontas para operar e bem localizadas ficam disponíveis no mercado. Além disso, Itatiaia está posicionada em região estratégica entre Rio de Janeiro, São Paulo e Minas Gerais, próxima de grandes centros consumidores e corredores logísticos importantes.
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