- O novo BMW M3 com motor de combustão está em testes em Nürburgring.
- Com o codinome G84, o sedã esportivo manterá o motor biturbo de 3,0 litros e seis em linha.
- A BMW descartou uma configuração híbrida plug-in, mas é provável que seja um híbrido moderado.
- Não espere ver isso antes de 2028.
É fácil esquecer que a BMW está desenvolvendo outro M3 movido a gasolina quando grande parte da conversa gira em torno do modelo elétrico. Mas não se engane: outro sedã esportivo de seis cilindros está a caminho. Novas imagens capturadas em Nürburgring por Carspotter Jeroen nos dá a melhor visão do sucessor da geração atual M3. Provavelmente veremos muito mais desses protótipos camuflados, já que não se espera que o carro saia da cobertura até 2028, no mínimo.
Pelos poucos detalhes que a BMW compartilhou, o novo M3 definitivamente não será um híbrido plug-in como seu irmão maior, o M5. No entanto, utilizará um “novo tipo de motor de seis cilindros”, de acordo com Mike Reichelt, chefe da Neue Klasse. Alguns especularam sobre uma mudança radical para um V6, algo que Munique nunca colocou em um carro de produção, embora os protótipos tenham sido construídos secretamente. No entanto, o CEO da M, Frank van Meel, deixou bem claro que o seis em linha veio para ficar.
A BMW provavelmente irá refinar ainda mais o motor biturbo de 3,0 litros, além da nova tecnologia de ignição pré-câmara que introduziu recentemente na Europa. Há rumores de que será o próximo M3 poderia adotar uma configuração híbrida moderada para atender às regulamentações de emissões cada vez mais rigorosas. Embora seja impossível dizer pelo vídeo espião, o “G84” pode ser oferecido exclusivamente com tração nas quatro rodas e transmissão automática.
É um carro M completo
Os para-lamas alargados do carro de teste são uma indicação absoluta de que este é um M3 completo, em vez do modelo M Performance que a BMW acidentalmente listou em seu site para o ano modelo 2027 como o M350 antes de desmontá-lo rapidamente. Previsivelmente, não parece tão selvagem quanto o M Concept Neue Klasse (foto abaixo) já que não herdará o pacote aerodinâmico extremo.
Embora o M Concept Neue Klasse tenha apresentado tecnicamente o M3 elétrico do próximo ano, a BMW já disse que os modelos futuros parecerão quase idênticos, independentemente do que os alimenta. Consequentemente, o novo sedã i3 oferece uma prévia precisa da Série 3 movida a gasolina que estreia nos próximos meses. Por extensão, os M3 elétricos e movidos a combustão devem ser surpreendentemente semelhantes por dentro e por fora.
Você pode dizer que este protótipo disfarçado ainda é um trabalho em andamento por seus faróis e lanternas traseiras provisórias. Ainda não está claro se o spoiler robusto em rabo de pato do M Concept Neue Klasse está escondido sob a camuflagem, mas algumas das sugestões de design do conceito certamente serão transferidas para o M3 de produção. Na verdade, a BMW já confirmou que os faróis duplos amarelos e as luzes empilhadas em forma de cubo nos pára-choques aparecerão em todos os futuros modelos M.
O próximo protótipo M3 tem teto todo em vidro
Este protótipo parece ter um teto panorâmico fixo totalmente em vidro, sem seção de abertura para permitir a entrada de ar fresco na cabine. Não será a única opção para a próxima geração do M3, já que a BMW também oferecerá um teto leve feito de compósitos de fibra natural à base de linho. O conceito que sempre mencionamos também utiliza essa alternativa de fibra de carbono nas saídas de ar do capô, retrovisores laterais, divisor dianteiro e difusor traseiro.
A BMW tem dado dicas sobre a construção de outro M3 Touring com motor a gasolina e potencialmente até mesmo trazê-lo para os Estados Unidos, onde o atual “G81” continua sendo um fruto proibido. A empresa não assumiu um compromisso firme, mas está desenvolvendo um novo Série 3 Touring movido a combustão junto com o i3 Touring elétrico. Enquanto isso, isso não será feito com o atual M3, já que tanto o sedã quanto a perua deverão permanecer em produção até 2027.
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Fonte: BMW
Avaliação do Motor1:Por mais sacrilégio que o M3 elétrico possa parecer aos puristas, eles podem se confortar em saber que a BMW está preparando outra geração movida por um motor de seis cilindros. Este vídeo oferece uma prova tangível do compromisso da empresa com o seis em linha, que agora atende ao padrão de emissões Euro 7. Isso só pode significar que ainda tem um longo futuro pela frente, tal como o V8, que também está em conformidade com os regulamentos mais recentes.
Devemos experimentar pela primeira vez o novo Série 3 de seis cilindros em linha quando o M350 for lançado, possivelmente antes do final do ano, como substituto do M340i. Dado que se espera que a BMW mantenha o novo Série 3 à venda até meados da próxima década, esta poderá ser a última geração do 3er a oferecer um motor de seis cilindros.
A UE quer que as montadoras reduzam o CO2 emissões em 90 por cento até 2035 em comparação com os níveis de 2021, então não prenderíamos a respiração esperando que o seis em linha sobrevivesse além da próxima geração da Série 3. Claro, não nos importaremos se a BMW provar que estamos errados.
Fonte:
Carspotter Jeroen / YouTube
