Foto: Guillaume Bick/VELA 
A DHL está recorrendo à VELA para obter energia eólica para ajudar a transportar cargas através do Atlântico.
Encaminhamento Global DHL A França assinou uma parceria com a transportadora francesa VELA para oferecer serviços de frete a bordo de trimarãs de carga movidos a energia eólica entre a Europa e os EUA. O serviço está programado para ser lançado no início de 2027.
A rota conectará Caen-Ouistreham, França, com New Haven, Connecticut, usando navios de carga à vela que dependem principalmente do vento para propulsão. Cada navio poderá transportar até 600 paletes da União Europeia por viagem, e a VELA tem como meta um tempo de trânsito porto a porto de 15 dias.
O serviço destina-se a empresas que transportam carga inferior a um contentor (LCL), especialmente em indústrias como farmacêutica, bens de luxo, cosméticos, aeroespacial e vinho e bebidas espirituosas.
A DHL cuidará da rede logística mais ampla em torno da travessia oceânica, incluindo pré-transporte, alfândega e armazenamento. A ideia é oferecer aos clientes uma opção de transporte com emissões mais baixas, sem exigir grandes mudanças nas suas cadeias de abastecimento existentes.
Uma das características mais interessantes é o sistema de refrigeração CoolSafe da VELA, projetado para transportar cargas sensíveis à temperatura. O sistema é alimentado principalmente por fontes de energia renováveis a bordo e está em conformidade com os padrões de transporte farmacêutico.
De acordo com uma análise independente do ciclo de vida realizada pela empresa de consultoria Carbone 4, o sistema de transporte marítimo movido a energia eólica da VELA poderia reduzir as emissões de gases com efeito de estufa em até 99% em comparação com outras opções de transporte em rotas semelhantes, sob certas suposições.
Embora o transporte comercial movido a energia eólica ainda seja um nicho na indústria de transporte de mercadorias, está a atrair um interesse crescente à medida que as empresas de transporte procuram formas de reduzir as emissões de um dos setores mais difíceis de descarbonizar do mundo. O transporte marítimo é atualmente responsável por cerca de 3% das emissões globais de dióxido de carbono, e a maioria dos navios ainda funciona com óleo combustível pesado.
A DHL terá espaço dedicado nos navios da VELA sob o acordo, com compromissos de volume que deverão crescer à medida que a frota se expande. A VELA planeja operar cinco navios na rota transatlântica, eventualmente oferecendo até uma viagem por semana.
Se o projecto for dimensionado conforme planeado, poderá tornar-se num dos primeiros serviços regulares de transporte de mercadorias movidos a energia eólica a ligar a Europa e a América do Norte.
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