Depois de descontinuar o F-150 Lightning totalmente elétrico, parece que o Mustang Mach-E também está ficando sem tempo. Ford está se preparando para lançar uma nova geração de veículos elétricos mais acessíveis, mais eficientes e mais lucrativos, começando com a picape de US$ 30.000 em 2027.
A Ford está puxando o Mustang Mach-E?
O Mustang Mach-E continua à venda como o único EV da Ford nos EUA, fora a van E-Transit, que de qualquer maneira é para uso comercial.
Isso vai mudar a partir do próximo ano. Depois de anunciar que havia descontinuado a produção da picape elétrica F-150 Lightning, o CEO da Ford, Jim Farley, admitiu durante uma entrevista com CNBC que os “VEs de última geração, os veículos de US$ 50 mil, 70 mil, US$ 80 mil, simplesmente não estavam vendendo”.
A Ford também estava perdendo uma quantia significativa de dinheiro produzindo-os. Seu negócio de veículos elétricos, Model e, perdeu US$ 4,8 bilhões em 2025 e espera perder outros US$ 4 bilhões a US$ 4,5 bilhões em 2026.
À medida que descontinua seus EVs de primeira geração, incluindo o F-150 Lightning, o Mustang Mach-E também parece estar de saída.
O Mach-E permanecerá à venda pelo menos até 2027, quando chegar o primeiro veículo baseado em sua nova plataforma Universal EV (UEV), uma picape elétrica de médio porte de quatro portas que custará cerca de US$ 30.000.
A Ford deixou claro que a plataforma UEV “não será usada no Mustang Mach-E”, conforme Autoridade Ford apontou. A empresa explicou que “esta plataforma foi construída a partir de uma folha em branco para maximizar a eficiência do veículo”.
Embora o primeiro veículo seja uma picape, a plataforma UEV suporta uma ampla gama de estilos de carroceria, “de carros pequenos a vans”, disse a Ford, mas ainda não confirmou que lançará um SUV.
Considerando que a Ford adiou a atualização do Mach-E até o final da década, de acordo com Notícias automotivaspode acabar mais cedo ou mais tarde. O Mach-E também é construído no México, o que significa que está sujeito às tarifas de importação de Trump.
Com sua estreia se aproximando, a picape EV de médio porte da Ford foi capturada dirigindo em Long Beach na semana passada. O protótipo tinha um código QR escondido na camuflagem que levava a um site secreto dedicado ao próximo modelo.
A Ford anunciou na quarta-feira que entregou as primeiras células de bateria prismáticas LFP de seu Blueoval Battery Park em Michigan, que irá alimentar a próxima picape elétrica e os futuros veículos baseados em UEV.
Embora o Mach-E não seja necessariamente caro, começando em US$ 37.795 nos EUA, é mais uma preocupação de lucratividade com os EVs de primeira geração da Ford.
A Ford está a utilizar novos métodos avançados de fabrico, incluindo unicasting, hardware e software internos e baterias LFP de baixo custo para reduzir custos e melhorar significativamente a eficiência.
Será o suficiente para desencadear um retorno? Descobriremos em breve com a picape EV de médio porte da Ford, o primeiro veículo baseado em UEV, com lançamento previsto para 2027.
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