O próximo EV do Range Rover é diferente de tudo que a marca de luxo já construiu antes [Images]

Range Rover revelou as primeiras imagens do GT totalmente elétrico, um novo grand tourer impressionante construído para longo prazo. O interior é ainda mais surpreendente.

Conheça o Range Rover GT, um EV de alta tecnologia e longo alcance

Enquanto o Range Rover se prepara para lançar seu carro-chefe SUV elétrico ainda este ano, a marca de luxo britânica anunciou planos para adicionar um quinto membro à sua linha.

O Range Rover confirmou na quarta-feira que o novo GT será “o Range Rover tecnologicamente mais sofisticado já criado”, prometendo que irá redefinir o segmento de grandes turismos.

Afastando-se dos SUVs quadrados nos quais a marca construiu sua reputação, o GT elétrico fica muito mais baixo, com uma silhueta esportiva semelhante a um cupê.

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O design meticuloso surge depois que o Range Rover passou os “últimos anos trabalhando obsessivamente nos fundamentos da fórmula GT”, segundo Martin Limbert, diretor administrativo da marca.

“O resultado é o Range Rover mais parecido com um carro, mas inconfundivelmente capaz, já criado”, acrescentou Limbert, confirmando que será o primeiro Range Rover totalmente elétrico a usar a nova plataforma EMA da Jaguar Land Rover.

A nova plataforma EMA foi inicialmente projetada como uma arquitetura EV dedicada, mas a JLR disse recentemente que planeja lançar novos híbridos nela também.

O Range Rover também apresentou uma prévia do interior, que apresenta um design surpreendentemente minimalista. “O interior do Range Rover GT é moldado pelos mesmos princípios redutores que definem as suas proporções exteriores: pureza, precisão e modernidade silenciosa”, explicou Limbert.

Uma única tela agora fica no centro com um display fino do motorista que substitui o painel de instrumentos tradicional.

Surpreendentemente, não existem botões físicos, que muitas montadoras como a Volkswagen começaram a reintroduzir em seus veículos elétricos mais recentes.

O Range Rover revelará mais detalhes, incluindo especificações da bateria, ainda este ano, com protótipos agora em fase final de testes.

O GT “redefinirá o segmento grand-touring com a capacidade de oferecer um belo e envolvente porte GT, proporções e refinamento de longa distância”, de acordo com Limbert.

O principal SUV elétrico do Range Rover, baseado na plataforma MLA, usará uma bateria de 118 kWh, proporcionando um alcance de 600 km (373 milhas). Espera-se que o GT use uma bateria de mais de 100 kWh, que poderia permitir cerca de 500 milhas (800 km) de alcance com seu design fastback escorregadio.

O Range Rover GT será construído na fábrica da JLR em Halewood, no Reino Unido. Inicialmente, ele estará à venda como um veículo totalmente elétrico, mas o Range Rover planeja adicionar uma variante totalmente híbrida “mais tarde no ciclo de vida”.

A produção está prevista para começar no primeiro semestre de 2027, seguindo o carro-chefe Range Rover Electric e os modelos Sport menores.

Os preços precisam ser confirmados, mas espera-se que o carro-chefe do Range Rover EV comece em pouco menos de £ 150.000 (US$ 200.900) no Reino Unido. Posicionado abaixo do Velar, o Range Rover GT provavelmente custará mais de £ 75.000 (US$ 100.000).

Nos EUA, espera-se que o Range Rover GT elétrico comece perto de US$ 90.000, com um alcance EPA de pelo menos 300 milhas com uma única carga.

Para quem prefere o visual tradicional de SUV, o Range Rover Sport EV estará à venda logo após o modelo principal, oferecendo uma opção elétrica mais acessível.