![The Lexus LFA electric supercar debuts with a fake V-8 roar [Video]](https://precocarrobr.com.br/wp-content/uploads/2026/07/Lexus-LFA-EV-supercar-debut.jpeg)
A marca de luxo da Toyota está trazendo de volta seu icônico supercarro, mas desta vez totalmente elétrico. O Lexus O LFA fez sua estreia no Goodwood FOS, revelando seu design rebaixado e o rugido falso do V-8.
Quando a Lexus lançará o carro esportivo LFA EV?
Depois de revelar o conceito LFA em dezembro, a Lexus disse que era a “visão da marca para um carro esportivo elétrico de próxima geração”.
O LFA EV está sendo desenvolvido junto com os carros de corrida GR GT e GR GT3 da Toyota, compartilhando a maioria dos componentes estruturais, mas trocará o motor V8 por um trem de força elétrico a bateria.
No Goodwood FOS no fim de semana, um protótipo LFA totalmente funcional fez sua estreia durante a subida.
No vídeo abaixo (pular para 1:00), você pode ouvir os ruídos simulados do motor V-8 enquanto o protótipo gira na pista. Apesar da camuflagem, ele também oferece uma visão mais próxima do supercarro até agora.
A Toyota ainda não revelou muitos detalhes, mas espera-se que o Lexus LFA seja o primeiro veículo equipado com as tão esperadas baterias de estado sólido. Isto é, se algum dia eles chegarem. A Toyota vem prometendo lançar a nova tecnologia de bateria há anos.
As baterias de estado sólido prometem maior densidade de energia, carregamento mais rápido e melhor desempenho em temperaturas extremas.
Embora a Toyota ainda diga seu objetivo é “alcançar o primeiro uso prático mundial de baterias totalmente de estado sólido em BEVs”, por volta de 2028, já ouvimos essa história muitas vezes antes.
今日 の レ ク サ ス LFA コ ン セ プ ト は 石 浦 さ ん が ド ラ イ ブ pic.twitter.com/ret5nQXuwX
– けろ𝕏🏁 (@keroyon_) 10 de julho de 2026
A Toyota afirmou que lançaria seu primeiro EV alimentado por uma bateria de estado sólido em 2021, depois foi adiado para 2022, depois para 2025, e agora será lançado entre 2027 e 2028. Depois de atrasar ou cancelar vários projetos de EV bastante significativos recentemente, incluindo o Lexus LF-Znão seria uma surpresa ver a tecnologia da bateria ser adiada novamente.
Shogo Kasamatsu, que liderou o design do Lexus LFA Concept, disseAutomóvelque o modelo de produção está “quase concluído” e tem lançamento previsto para 2027.
O design é uma prova do LFA movido a gasolina, de acordo com Kasamatsu, e como várias outras marcas, a Lexus quer que ele se pareça mais com os sons e vibrações de um motor V8 (ou V10).
Referindo-se aos falsos ruídos de câmbio e trem de força da Hyundai em seus EVs de desempenho, como o IONIQ 5 N, Kasamatsu disse: “Não queremos apenas replicar o som do motor: queremos redesenhar o próprio som”.
No interior, o Lexus LFA elétrico contará com um volante estilo manche, paddle shifters e um cockpit digital envolvente.
Medindo 184,6″ de comprimento, 80,3″ de largura e 47″ de altura com uma distância entre eixos de 107,3″, o LFA EV Concept é aproximadamente do tamanho de outros supercarros como o Aston Martin DB12 e a Ferrari Roma.
Com o modelo de produção aparentemente previsto para chegar em 2027, devemos saber mais detalhes sobre o Lexus LFA elétrico em breve.
A opinião de Electrek
Embora a Toyota acredite que “muitas pessoas não acreditam que a bateria [power] é emocionante agora”, de acordo com Kasamatsu, outras montadoras estão lançando supercarros elétricos com mais de 1.500 cv, torque instantâneo e tecnologia muito mais avançada do que a oferecida atualmente.
Por exemplo, a BYD apresentou o Denza Z no Goodwood FOS, “o primeiro supercarro inteligente do mundo”, com uma configuração de três motores que entrega 1.582 cv e um tempo de aceleração de 0 a 100 km/h de apenas 1,96 segundos.
O Lexus LFA de saída, movido por um motor V10 com 562 cv, leva 3,7 segundos para atingir 62 mph. Você ainda acha que os EVs não são “emocionantes” o suficiente agora?
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