O Tubarão BYD 6 o volume de exportação de picapes diminuiu 25,76% ano a ano no primeiro semestre de 2026, à medida que a concorrência global aumenta. Este modelo PHEV vendeu 20.037 unidades de janeiro a junho, já que o lançamento doméstico real continua fazendo parte dos planos vagos da empresa.
O BYD Shark 6 fez sua estreia global em maio de 2024 no México, tornando-se a primeira picape híbrida plug-in da marca. Mais tarde, este modelo entrou em vários mercados, incluindo Austrália, Brasil, Chile, África do Sul, Arábia Saudita, Iraque e Emirados Árabes Unidos. Em 2024, BYD exportou 11.038 unidades do Shark 6. No ano passado, 39.466 unidades desse modelo foram embarcadas para o exterior.
É importante notar que o volume de exportação do Shark 6 desacelerou no segundo semestre de 2025. Para maior clareza, a BYD exportou 26.988 unidades de janeiro a junho de 2025 e 12.478 veículos de julho a dezembro. De acordo com a fonte especializada da BYD, Xiaodi Expresso volume de exportação do Shark 6 no primeiro semestre de 2026 foi de 20.037 unidades, indicando um declínio de 25,76% ano a ano.
É importante notar que o Shark 6 está aparentemente se tornando refém de um mercado, que é a Austrália. Em junho de 2026, a BYD exportou 4.000 unidades deste caminhão. De acordo com CarExpertas entregas do Shark 6 atingiram 3.398 unidades na Austrália, ocupando 85% das vendas. É importante notar que a BYD está em ascensão neste país, atingindo o máximo histórico de 18.881 em junho de 2026.
Anteriormente, havia rumores de que o BYD Shark 6 entraria no mercado doméstico várias vezes. Em outubro de 2025, o GM de relações públicas da BYD, Li Yunfei, compartilhou que este caminhão entrará na China “mais cedo ou mais tarde”. Ele esclareceu que o Shark 6 está em fase de planejamento para lançamento nacional. No entanto, nenhuma informação adicional sobre este modelo foi divulgada.
Ao mesmo tempo, o BYD Shark 6 enfrenta uma concorrência cada vez maior no segmento, à medida que GWM, Geely, Changan e outros fabricantes de automóveis chineses introduzem os seus camiões híbridos plug-in, de autonomia alargada e totalmente elétricos no mercado global. A última adição à lista dos rivais do Shark 6 é o Chery Stockman (Confie em P3X), que é o caminhão híbrido plug-in a diesel com carga útil de 1.000 kg.
Em abril de 2026, CarNewsChina relatou que a BYD preparou para a produção em volume de uma picape menor na China. Este modelo passará a fazer parte da linha Shark, impulsionando as vendas da marca no segmento. No entanto, o cronograma de sua entrada no mercado ainda não foi revelado. De acordo com o China EV DataTrackera BYD vendeu 397.292 carros globalmente, um aumento de 5,2% em relação ao ano anterior.
