Lynk e companhia plataformas de desempenho ampliadas em 29 de junho com abertura de pré-venda do 07 GT vagão híbrido plug-in. O modelo elegante tem como alvo os entusiastas do automóvel com um preço inicial de 165.800 yuan (24.400 USD). As entregas do estilo de carroceria competitivo estão programadas para começar após o lançamento comercial em julho.
Esta arquitetura de vagão utiliza o sistema híbrido elétrico inteligente proprietário EM-P, construído sobre a base CMA. As equipes de engenharia integraram o trem de força com um exterior aerodinâmico apresentando um conjunto exclusivo de iluminação de noventa e quatro diodos emissores de luz. O modelo apresenta kits esportivos com portas sem moldura e sistema de rack de teto com suporte de peso variável.
| Aparar | Trem de força | Preço de pré-venda (yuan) | Preço (USD) |
| 200 Longo Alcance Máx. | Motor único | 165.800 | 24.400 |
| 200 Ultra Longo Alcance | Motor único | 175.800 | 25.800 |
| Desempenho AWD Ultra | Motor duplo | 185.800 | 27.300 |
| Edição Limitada (1.007 unidades) | Motor duplo | 208.800 | 30.700 |
Trem de força e desempenho
A propulsão mecânica depende de um motor de combustão interna turboalimentado 1.5T que produz 120 kW combinado com uma transmissão híbrida dedicada de três velocidades. Os acabamentos de motor único básicos geram uma potência de sistema abrangente de 300 kW e terminam a aceleração de zero a cem em 5,5 segundos. A alternativa topo de linha com motor duplo e tração nas quatro rodas aumenta a produção total para 390 kW (530 HP) para maior aceleração.
A distribuição de energia depende de uma bateria padrão de íons de lítio de 28,3 kWh integrada em toda a linha. As variantes monomotor oferecem uma autonomia elétrica pura oficial do CLTC de 200 km e uma autonomia total abrangente de 1.422 km. Por outro lado, a variante de chassi de desempenho com tração nas quatro rodas mais potente oferece 170 km de autonomia elétrica e uma autonomia total de 1.315 km.
Dimensões e chassis
As dimensões exteriores medem 4.846 mm de comprimento, 1.900 mm de largura e 1.485 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.843 mm. Alguns níveis de acabamento de desempenho apresentam um comprimento estendido de 4.866 mm devido a kits esportivos específicos. Essas proporções proporcionam uma capacidade básica de bagagem de 614 litros para a variante com tração dianteira.
A arquitetura da suspensão combina estruturas dianteiras MacPherson com configurações traseiras independentes multi-link para gerenciar a dinâmica do veículo nas curvas. A suspensão adaptativa hidráulica com amortecimento variável é padrão nos modelos básicos para modular o feedback da estrada. Os acabamentos atualizados com tração nas quatro rodas integram amortecedores reológicos magnéticos avançados para fornecer uma gama mais ampla de ajustes de amortecimento físico na pista.
Eletrônica e volume
A eletrônica da cabine é centralizada em uma tela central de alta resolução de 15,4 polegadas, executando o sistema de direção inteligente Flyme Auto 2.5 personalizado. A plataforma processa informações ambientais por meio de um chip de cabine de 5 nm capaz de trinta trilhões de operações por segundo. Um conjunto de sensores lidar padrão montado no teto suporta a estrutura integrada de direção assistida em diversas redes rodoviárias.
As configurações internas premium apresentam assentos de couro premium com ajuste eletrônico de 12 posições e ventilação abrangente. A marca também está lançando uma edição limitada por tempo especializada, limitada a 1.007 unidades globalmente, por 208.800 yuans (30.694 dólares). Esta variante especial adiciona uma pintura fosca exclusiva combinada com componentes aerodinâmicos especializados em fibra de carbono.
Este lançamento comercial segue diretamente fotos de espionagem regulatórias anteriores e a inauguração preliminar do vagão que gerou um interesse significativo online. Rastreador de dados EV da China os dados mostram que as vendas do sedã EM-P base 07 caíram para 1.764 unidades em maio de 2026.
Fonte: Autohome
