- O CEO da Ford, Jim Farley, disse em entrevista que a montadora não está “satisfeita” com as melhorias de qualidade.
- Ele disse que a montadora com sede em Dearborn ainda tem “muito a fazer”.
- A Ford emitiu 56 recalls até agora este ano para 12,1 milhões de veículos.
A Ford acaba de superar o mais recente Estudo de Qualidade Inicial da JD Power para marcas convencionais. Mas também lidera a indústria em recalls este ano, emitindo 56 até agora este ano para 12,1 milhões de veículos. Isso significa que ainda há trabalho a fazer.
Em entrevista com CNBCJim Farley, CEO da Ford Motor Company, disse que embora esteja “muito orgulhoso” dos resultados iniciais de qualidade, acrescentou que “obviamente nenhum de nós está satisfeito. Ainda temos muito a fazer para sermos a marca de qualidade número um em todos os atributos”.
Desde 2023, Farley trabalha para melhorar a qualidade implementando testes de desenvolvimento mais rigorosos, contratando mais especialistas técnicos e incentivando mais colaboração. Em 2024, a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário multou a Ford por não emitir recalls adequados.
A agência federal disse que a montadora teria que pagar US$ 65 milhões adiantados, com US$ 55 milhões da multa diferida. A NHTSA permitirá que a Ford use os US$ 45 milhões restantes para cumprir suas obrigações de desempenho. O consentimento também exigia que a Ford revisasse três anos de recalls anteriores “para garantir que tivessem o escopo adequado e, se necessário, registrasse novos recalls”.
Farley disse CNBC que a montadora continuará trabalhando para reduzir o número de recalls e custos de garantia.
O estado atual da Ford lembra
Até agora, em 2026, a Ford emitiu 56 recalls para 12,1 milhões de veículosliderando a indústria. A montadora está a caminho de emitir menos recalls do que no ano passado, um recorde, mas esses recalls afetaram um número muito maior de carros.
Nos últimos anos, a Ford tem liderado constantemente os seus concorrentes em termos de recalls. Em 2025, emitiu 153 recalls para quase 13 milhões de carros. Ela emitiu o segundo maior número de recalls em 2024, 67, atrás dos 72 da Stellantis, mas emitiu mais do que qualquer outra montadora em 2021, 2022e 2023.
Os numerosos recalls custaram à Ford bilhões de dólares em custos de garantia, com a montadora sofrendo um impacto de US$ 4,8 bilhões em 2023 – o maior valor já registrado. Esses custos têm diminuído desde então.
Avaliação do Motor1: A Ford entende que seus problemas de qualidade levarão tempo para serem resolvidos e que serão necessários anos de melhorias e mudanças intencionais. Superar o Estudo de Qualidade Inicial da JD é um bom começo, mas a montadora terá que fazer mais do que isso para mudar o sentimento do consumidor.
