BYD obteve várias vitórias judiciais finais e de primeira instância contra influenciadores automotivos de alto perfil na China, de acordo com uma atualização de aplicação divulgada por meio de sua conta oficial no Weibo. A montadora buscou ações judiciais para defender direitos legítimos e manter uma ordem de mercado de concorrência leal. Os canais visados publicaram declarações difamatórias contra a marca e os seus produtos.
As reivindicações legais corporativas abordavam detalhes fabricados sobre métricas de desempenho de células, números de vendas e dados de rastreamento financeiro. Os representantes da BYD observaram que o litígio envolveu a verificação sistemática de registros operacionais do mundo real contra afirmações não verificadas nas redes sociais. Estas ações visam divulgações falsas sobre arquiteturas de baterias principais e linhas de base de qualidade dos veículos.
Métricas de penalidade de litígio
A sentença contra a Tiger Wolf Talks Cars ordenou um pedido público de desculpas e 210.000 yuans (30.900 dólares americanos) em danos. Os tribunais também multaram Zhengren Talks Cars e Solid-State Batteries Are Here em 100.000 yuans (14.700 dólares) cada, por fazerem declarações falsas e se envolverem em menosprezo comercial. Estas decisões de primeira instância exigem retratações públicas abrangentes.
Decisões adicionais penalizaram 987 Crazy Dad em 85.000 yuans (12.500 USD) por espalhar falsas alegações de defeitos de qualidade do produto e cortar atalhos. A conta Xiaoyu Não Entende Carros foi multada em 55 mil yuans (US$ 8.100) por alegar fraude financeira e de vendas. As decisões também atingiram contas, incluindo Hippo War God e Zhang Bin Plays Off-Road.
Estruturas de defesa legal
A varredura legal coordenada marca uma extensão das estruturas de aplicação corporativa. A montadora já liderou a tabela de classificação de processos judiciais de EV na China com grandes reivindicações contra criadores digitais individuais. Estas ações estabelecem um precedente legal estrito em relação à difamação comercial não autorizada no mercado automotivo nacional.
A aplicação judicial tem penalizado consistentemente rumores não autorizados, como demonstrado por uma decisão de segunda instância ordenando um pedido de desculpas de blogueiros independentes. Para combater ainda mais as campanhas de difamação pagas, a BYD reafirmou seu programa de recompensa de denunciantes de longo prazo. A estrutura oferece incentivos que variam de 50.000 yuans (7.349 USD) a 5.000.000 yuans (734.880 USD) para evidências verificadas.
Métricas de entrega no varejo
Este marco de litígio ocorre durante um período de expansão da presença no varejo das mais novas linhas de veículos híbridos plug-in e elétricos a bateria da empresa. Em maio de 2026, o BYD Sealion 06 alcançou registros no atacado de 18.856 unidades, enquanto o crossover compacto Yuan UP registrou 17.043 entregas. O crossover Song Pro DM-i rastreou 15.497 unidades, de acordo com o China EV DataTracker. Os volumes de produção adicionais atingiram 12.971 unidades para o Qin Plus EV e 12.819 unidades para o hatchback Dolphin.
