Após investir R$ 5 bi, CAOA Changan Uni-T inaugura produção nacional

Primeiro SUV da parceria entre o grupo brasileiro e a marca chinesa já sai das linhas de montagem de Anápolis (GO)

Hoje, 26 de março, a CAOA deu início a produção dos veículos Changan no Brasil. O primeiro a sair das linhas de montagem do grupo brasileiro em Anápolis (GO) é o SUV Uni-T, que promete chegar em breve às lojas. De acordo com a empresa, foram investidos R$ 5 bilhões na fábrica goiana para se adaptar aos carros da chinesa. Somando-se ao que já foi investido anteriormente, a CAOA desembolsou um total de R$ 8 bilhões.

Além do Uni-T, a CAOA Changan planeja ainda mais dois produtos para a fábrica de Anápolis. Um forte candidato é o CS75, SUV maior e com porte de um Chery Tiggo 8. O modelo já foi flagrado em testes no Brasil. Na China, pode ser equipado com sistema PHEV híbrido plug-in, combinando motor 1.5 aspirado a gasolina e motor elétrico dianteiro. O conjunto gera 215 cv de potência e 33,6 kgfm de torque máximo, trazendo uma bateria de 18,4 kWh que rende alcance elétrico de 125 km e 1.220 km de autonomia total no ciclo de medição chinês.

Galeria: Caoa Changan Uni-T será primeiro SUV nacional da marca

De início, a produção do Changan Uni-t pela CAOA será parcialmente em esquema de CKD (Completely Knock-Down), com as peças importadas da China e alguns componentes locais. Mas o carro vai ganhar nacionalização rapidamente, com peças de fornecedores locais. É o que planeja a empresa pelo menos.

Por fotos pode parecer menor, mas já vimos o Caoa Changan Uni-T camuflado bem de perto aqui no Brasil. Começando pelo entre-eixos, de 2,71 m, já dá para imaginar que o espaço interno será uma de suas armas frente aos rivais. O comprimento do Uni-T é 4,51 metros, a largura é de 1,87 m e a altura de 1,56 m. 

Por dentro, o Caoa Changan Uni-T entregará um interior com desenho moderno e duas grandes telas conectadas na parte superior. A primeira será para o quadro de instrumentos enquanto a segunda será para o gerenciamento do carro e sistema multimídia.

Além disso, ao contrário de outras chinesas que atuam no País e chegaram com carros híbridos e elétricos, a CAOA Changan vai começar a operação brasileira com um carro a combustão. O SUV Uni-T terá motor 1.5 turbo flex capaz de gerar até 180 cv de potência e 30,6 kgfm de torque. E câmbio de dupla embreagem e 7 marchas banhado a óleo, com tração dianteira.

Diferentemente do que vimos na China, onde cada marca do grupo chinês tem sua própria loja, no Brasil a rede CAOA Changan vai reunir diferentes marcas no mesmo ambiente. Neste início de operação, a montadora sino-brasileira vai colocar o SUV Uni-T ao lado do luxuoso Avatr 11.

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