GAC Aion UT ganha versão de R$ 50 mil na China antes da estreia no Brasil

Hatch elétrico recebeu nova versão de entrada na China e será lançado no Brasil nas próximas semanas

A GAC Group lançou na China uma nova configuração do GAC Aion UT, hatch elétrico que também já está confirmado para o mercado brasileiro. Batizada de 2026 Aion UT 320 Xinghui Edition, a novidade chega como versão mais acessível da linha, mas mantendo uma lista de equipamentos relativamente ampla para o segmento.

O modelo foi anunciado com preço oficial de 73.800 yuan, equivalente a cerca de R$ 53 mil na conversão direta. Em ação promocional de lançamento, o valor cai temporariamente para 68.800 yuan, aproximadamente R$ 49,5 mil.

A movimentação acontece justamente enquanto a GAC prepara os últimos passos para apresentar oficialmente o Aion UT no Brasil, algo previsto para ocorrer nas próximas semanas. O hatch será um dos principais modelos da ofensiva da marca chinesa no país e chegará para disputar espaço com BYD Dolphin e Geely EX2 entre os elétricos compactos.

Embora utilize a menor bateria disponível da linha, a nova versão chinesa do Aion UT aposta em equipamentos para ganhar competitividade. Entre os destaques estão a câmera 540°, chave Bluetooth via celular, airbags laterais dianteiros e bancos revestidos em material sintético.

Visualmente, o hatch mantém o mesmo desenho já conhecido do modelo global, com linhas arredondadas, iluminação em LED e proposta urbana. O interior segue a receita adotada por outros elétricos da marca, com painel limpo, central multimídia ampla e forte apelo tecnológico.

As dimensões continuam sendo um dos argumentos do modelo. São 4,27 metros de comprimento, 1,85 m de largura e 2,75 m de entre-eixos, números que colocam o Aion UT entre os hatches elétricos mais espaçosos da categoria, superando inclusive alguns rivais diretos em espaço interno.

A nova configuração utiliza motor elétrico dianteiro de 100 kW, equivalentes a 136 cv, combinado a uma bateria de 32,24 kWh. A autonomia declarada é de 320 km no ciclo chinês CLTC, atualmente a menor da gama.

Em outros mercados, o Aion UT também aparece em versões mais fortes, com até 204 cv e baterias maiores, variando entre 44 kWh e 60 kWh. Dependendo da configuração, a autonomia pode superar 500 km no padrão chinês.

Executivos da GAC já deixaram claro que o Aion UT será um dos pilares da operação brasileira, especialmente pelo potencial de volume. O modelo vem sendo adaptado para o mercado nacional há meses, dentro da estratégia da montadora para ampliar presença aqui na América do Sul.

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A expectativa é que o hatch chegue ao Brasil na faixa entre R$ 130 mil e R$ 150 mil, posicionando-se como alternativa direta ao Dolphin e EX2. Além de preço competitivo, a marca aposta em espaço interno, tecnologia embarcada e pacote de equipamentos para ganhar terreno no segmento de elétricos urbanos.

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