Nova Toyota Hilux já está sendo vendida e produção na América Latina começa ainda em 2026

O que aconteceu

Revelada como nova geração, picape já pode ser comprada no Japão, enquanto previsão é que sua montagem na Argentina comece neste ano.

A Toyota apresentou oficialmente a nova geração da Toyota Hilux no Japão. A picape média chega completamente renovada no mercado local com visual inédito, interior mais tecnológico, melhorias estruturais e novos recursos de conforto e segurança. Embora a fabricante ainda não confirme planos globais, o modelo japonês ajuda a antecipar parte do caminho que a Hilux poderá seguir futuramente em mercados como o brasileiro.

A nova Hilux estreia a linguagem visual chamada pela Toyota de “Cyber SUMO”. Segundo a marca, o conceito foi inspirado no momento inicial do choque entre lutadores de sumô, buscando transmitir robustez e estabilidade. O resultado é uma dianteira mais agressiva, com para-choques esculpidos, grade frontal de grandes proporções e para-lamas mais destacados.

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A linha será dividida entre as versões Z e Z Adventure, sendo esta última a mais aventureira. Ela adiciona detalhes específicos no para-choque dianteiro, visual mais robusto e santantônio esportivo na caçamba.

Por dentro, a transformação é ainda mais evidente. A Hilux ganhou cabine completamente redesenhada, com painel horizontal, central multimídia independente de 12,3", novo console central e comandos físicos reorganizados para facilitar o uso fora de estrada. A Toyota destaca ainda a melhoria da ergonomia e da percepção de robustez interna.

A picape mantém o conhecido motor 2.8 turbodiesel 1GD-FTV, combinado ao câmbio automático de seis marchas e tração 4x4 com reduzida. No entanto, a marca afirma ter revisado profundamente a estrutura e o acerto dinâmico do modelo. O chassi sobre longarinas recebeu reforços estruturais, incluindo aumento na espessura de partes da estrutura e 36 novos pontos de solda na carroceria.

Outra novidade importante é a adoção de direção elétrica, algo inédito na Hilux japonesa. Segundo a Toyota, a solução melhora a dirigibilidade em baixas velocidades e reduz vibrações transmitidas ao volante em trechos off-road. A suspensão também foi recalibrada para melhorar conforto e estabilidade no asfalto sem comprometer a capacidade fora de estrada.

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A Toyota já se prepara para lançar a nova geração da Hilux também na América do Sul. Segundo o portal argentino Autoblog, a montadora vem testando a picape renovada nos arredores de sua fábrica em Zárate, na província de Buenos Aires.

A publicação Rodar Post, que afirmou, há algum tempo, ter visto a picape durante apresentação para concessionários tanto em versão diesel, tal qual a que temos hoje, como também na inédita BEV (foto de capa), 100% elétrica, e que é a principal novidade desta geração. A ideia é que ambas sejam produzidas localmente.

De acordo com os dados mais recentes, a nova Hilux terá início de produção previsto para dezembro de 2026, com lançamento comercial ao longo de 2027. A fábrica de Zárate já iniciou treinamento técnico de funcionários e testes de componentes, indicando o avanço do projeto. Como a Hilux vendida no Brasil é fabricada na Argentina, sua chegada ao nosso mercado deve acontecer logo após o início da comercialização no país vizinho.