Volkswagen muda estratégia e entra na disputa dos elétricos no Brasil

O que aconteceu

Após três anos em programa de assinatura, ID.4 será vendido nas concessionárias até o fim de 2026

A Volkswagen confirmou nesta semana que passará a vender o ID.4 regularmente no Brasil até o fim de 2026. A decisão marca uma mudança importante na estratégia da fabricante para os veículos elétricos no país e encerra uma fase iniciada em 2023, quando o SUV chegou apenas por meio do programa de assinatura da marca.

Na prática, o movimento representa a entrada mais efetiva da Volkswagen em um segmento que cresceu rapidamente nos últimos anos. Quando o ID.4 desembarcou no mercado brasileiro, a eletrificação ainda ocupava uma parcela reduzida das vendas e era vista pela própria montadora como uma oportunidade para estudar o comportamento dos consumidores e o uso dos veículos elétricos no país.

Desde então, o cenário mudou bastante. Fabricantes chinesas ampliaram sua presença, novas marcas chegaram ao mercado e os veículos elétricos passaram a ocupar um espaço cada vez maior nas vendas de automóveis eletrificados. Nesse período, a Volkswagen acompanhou a evolução do setor sem oferecer um elétrico de venda regular em sua rede de concessionárias.

Agora, a estratégia será diferente. Durante evento realizado nesta semana, a empresa confirmou que um novo lote do ID.4 será destinado ao mercado brasileiro e comercializado normalmente pelas concessionárias da marca. Os detalhes sobre versões, preços e equipamentos ainda serão divulgados mais perto do lançamento.

A Volkswagen adiantou apenas que o modelo será mais potente que a configuração disponibilizada anteriormente no programa de assinatura. As primeiras unidades do ID.4 oferecidas no Brasil utilizavam motor elétrico traseiro de 204 cv e bateria de 77 kWh, com autonomia homologada de 377 quilômetros pelo Inmetro.

Na Europa, porém, o SUV recebeu atualizações importantes nos últimos anos. A versão Pro Performance, por exemplo, passou a entregar 286 cv, enquanto a bateria manteve a mesma capacidade nominal, mas ganhou melhorias de eficiência, gerenciamento térmico e recarga.

Galeria: Volkswagen ID.4 GTX - IAA 2021

Também existe a possibilidade de a Volkswagen trazer ao país a versão GTX. Posicionada como a configuração mais esportiva da linha, ela utiliza dois motores elétricos, um em cada eixo, garantindo tração integral. Atualmente, essa variante supera os 340 cv de potência e figura entre as opções mais avançadas da família ID.

Independentemente da configuração escolhida para o Brasil, o ID.4 chega em um momento bastante diferente daquele encontrado em 2023. Hoje, o mercado nacional conta com uma oferta muito mais ampla de veículos elétricos, incluindo modelos de fabricantes como BYD, GWM, Geely e Leapmotor, além dos planos de eletrificação anunciados por outras montadoras globais.

A venda regular do ID.4 mostra que a Volkswagen passou a enxergar o mercado brasileiro de elétricos como um segmento capaz de sustentar uma operação comercial mais ampla, deixando para trás a fase de observação que marcou os primeiros anos da linha ID no país.

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