Este novo supercarro italiano transforma um Porsche 911 em uma máquina personalizada de 800 HP

Duas personalidades, até 800 cavalos de potência, uso extensivo de fibra de carbono e apenas 50 exemplares planejados. Essa é a fórmula por trás do Projeto 754, o novo supercarro da Angelelli Automobili, empresa italiana focada no desenvolvimento de tecnologias avançadas para veículos de alto desempenho.

O Projeto 754 não é um carro esportivo produzido em massa nem uma simples reformulação de um modelo de produção existente. Em vez disso, é um carro esportivo construído em carroceria – um veículo produzido em números extremamente limitados usando uma plataforma técnica existente como ponto de partida.

Neste caso, Angelelli Automobili está usando o Porsche 911 (gerações 991 e 992) como base, embora a empresa afirme não ter nenhuma relação comercial ou industrial com a Porsche. A partir daí, o carro é extensivamente reformulado com um design completamente novo, componentes mecânicos revistos e soluções aerodinâmicas personalizadas.

Duas filosofias motrizes, um projeto

O Projeto 754 será oferecido em duas configurações distintas. O 754 R mantém um layout de motor traseiro, priorizando aceleração, tração e um caráter de direção mais agressivo. Enquanto isso, o 754 M muda para uma configuração de motor central, proporcionando uma distribuição de peso mais equilibrada e maior precisão de manuseio no limite.

Espera-se que ambas as versões produzam entre 700 e 800 cv e serão construídas sob encomenda, oferecendo aos clientes amplas opções de personalização. Os compradores poderão personalizar tudo, desde componentes mecânicos e ajustes de suspensão até materiais, acabamentos e detalhes aerodinâmicos.

Segundo Angelelli Automobili, o Projeto 754 não foi projetado para imitar um supercarro existente. Em vez disso, a empresa decidiu criar algo com identidade própria através de proporções únicas, uma carroceria completamente nova, componentes especialmente desenvolvidos e uma estratégia agressiva de redução de peso.

Peso mantido sob controle

A fabricação avançada desempenha um papel importante no desenvolvimento do Projeto 754. A Angelelli Automobili afirma que usa sistemas proprietários de design generativo, otimização de topologia e impressão 3D de metal para criar componentes leves de titânio e liga. Essas peças são projetadas para remover material desnecessário, mantendo a resistência e a rigidez necessárias.

O hardware leve é ​​combinado com um corpo de fibra de carbono e um pacote aerodinâmico especialmente desenvolvido para melhorar a estabilidade em alta velocidade, o desempenho de refrigeração e a eficiência geral.

A produção será limitada a apenas 25 exemplares do 754 R e 25 exemplares do 754 M. Cada carro será numerado individualmente e construído de acordo com as especificações exatas de seu proprietário.

Avaliação do Motor1:O mundo realmente não precisa de outro supercarro baseado no Porsche 911, mas isso não impediu os fabricantes de carrocerias de encontrar novas maneiras de reinventar um dos carros esportivos mais reconhecidos já feitos. O Projeto 754 pode ser interessante se for feito corretamente.