- A Hyundai planeja aprimorar sua tecnologia de caixa de câmbio simulada em seus modelos N elétricos de próxima geração.
- Os possíveis recursos podem incluir marcha lenta, contra-explosão e vibrações.
- A Hyundai já está testando tecnologia atualizada.
A próxima geração de EVs de desempenho da Hyundai pode ter ainda mais falsificação digital. Eles apresentarão melhorias na tecnologia de caixa de câmbio simulada N e-shift da marca, que podem adicionar marcha lenta, contra-explosão, vibrações e outras peculiaridades de combustão à experiência de direção do EV.
“Não somos os caras sérios da Porsche”, disse Manfred Harrer, chefe de P&D da montadora, em entrevista ao Automóvel. “Somos divertidos de dirigir.”
Harrer não especificou quais melhorias o Hyundai acrescentará, apenas imaginando as possibilidades, mas confirmou à publicação que a montadora já está testando a tecnologia.
“Estamos liderando – não estamos acompanhando – essa tecnologia”, disse Harrer, acrescentando que deseja “torná-la ainda mais realista” e “melhorá-la ainda mais”.
O que vem por aí para os modelos elétricos N da Hyundai
Os carros elétricos N da próxima geração da Hyundai podem chegar com mais do que apenas um software sofisticado para aprimorar a experiência de direção. A montadora registrou recentemente uma patente para um mecanismo shift-by-wire que pode operar como uma transmissão manual fechada ou uma transmissão automática tradicional.
O novo câmbio possui uma embreagem que permite o modo manual e a posição neutra, recriando a transmissão manual independentemente da caixa de câmbio real. Seria um complemento perfeito para os carros N da Hyundai quando combinado com novas atualizações de software.
Os novos carros elétricos N serão baseados na próxima Arquitetura Modular Integrada (IMA) da montadora, que Harrer classifica não como uma “revolução”, mas como uma “grande evolução”, que terá “melhorias incrementais” em relação ao E-GMP que substituirá. É a base do Ioniq 5o Ioniq 6 e o Ioniq 9.
A plataforma oferecerá gerenciamento térmico atualizado e nova tecnologia de bateria para melhorar a eficiência e reduzir custos, mas não está claro quando a Hyundai começará a lançar seus EVs de próxima geração. Os primeiros EVs da marca têm cinco anos, portanto os substitutos devem começar a chegar nos próximos anos.
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Avaliação do Motor1:Não estamos chocados com o fato de a Hyundai dobrar sua aposta em sua falsa tecnologia de câmbio. Apesar das críticas, as pessoas estão gostando, tanto que outras montadoras seguiram o exemplo da Hyundai e adicionaram melhorias de software semelhantes.
