Jettour abriu pré-vendas para o Zongheng F700 picape híbrida plug-in na China, com o equipamento de 5 lugares Player One (Touhao Wanjia) listado em 364.900 yuans (53.874 USD), de acordo com a Y-Auto. O veículo está atualmente em fase de pré-venda, enquanto o preço final de lançamento de toda a linha e os cronogramas de entrega ao cliente não foram anunciados.
As informações de pré-venda incluem diversos incentivos de compra. Isso inclui uma tampa de persiana personalizada gratuita avaliada em 5.999 yuans (885 USD), uma opção de pintura personalizada Kunlun Grey disponível por 4.000 yuans (591 USD) em vez do valor listado de 8.000 yuans (1.181 USD), uma pilha de carregamento doméstico gratuita com instalação básica e uma garantia vitalícia do veículo para o primeiro proprietário não comercial.
Sistema híbrido e carregamento
O Zongheng F700 usa CherySistema híbrido plug-in Kunpeng Super Hybrid CDM-O. Segundo informações do fabricante, o sistema utiliza um motor híbrido dedicado 2.0TD produzindo 155 kW e 340 Nm, com eficiência térmica declarada de 45,5%.
Jetour lista o F700 com um alcance abrangente reivindicado de 1.300 km, CLTC. As informações disponíveis não especificam o padrão de teste utilizado para este valor, e a faixa permanece uma afirmação do fabricante, e não um resultado verificado de forma independente.
O captador usa uma arquitetura elétrica de alta tensão de 800 V com uma bateria de fosfato de ferro-lítio Shenxing de camada dupla CATL 4C. Informações técnicas relatadas anteriormente afirmam que o sistema suporta um tempo de carregamento declarado de 10 minutos, com carga de 20% a 80%.
Anteriormente relatamos as especificações técnicas do F700incluindo o sistema Kunpeng Super Hybrid CDM-O, reivindicação de eficiência térmica de 45,5%, tecnologia de bateria CATL 4C e arquitetura de 800V.
Dimensões e equipamentos de coleta
O F700 mede 5.495 mm de comprimento, 2.050 mm de largura e 1.985 mm de altura, com distância entre eixos de 3.350 mm. O chassi usa uma viga de estrutura integrada de alta resistência e suspensão dianteira independente com duplo braço triangular.
O design exterior inclui um tema de estilo frontal compartilhado com o SUV Zongheng G700, uma aparência de teto semi-flutuante, maçanetas mecânicas, um painel traseiro preto e uma caçamba de carga com pontos de fixação de ancoragem.
A picape também inclui um degrau de pára-choque traseiro de dois níveis e um degrau lateral atrás das rodas traseiras. As dimensões do leito de carga e o volume total de carga não foram divulgados.
As informações regulamentares listam classificações de carga útil entre 181 kg e 223 kg, dependendo da configuração. Não foi fornecido um único valor de carga útil para todas as variantes.
Relatamos testes de protótipo do F700 em dezembro de 2025, antes do veículo entrar em sua atual fase de pré-venda.
Os detalhes do lançamento permanecem indisponíveis
No interior, o F700 apresenta o sistema interativo Zongheng OS com ligação de tela dupla, incluindo um display central flutuante de 15,6 polegadas e um display contínuo de 35,4 polegadas.
De acordo com o China EV DataTracker dados, a Jetour registrou 14.273 unidades de vendas domésticas em junho de 2026, representando um aumento mensal de 4,3%, um declínio anual de 57,7% e uma participação de mercado de 0,9%. O conjunto de dados cobre as vendas totais da marca Jetour e não fornece números em nível de modelo para a série Zongheng ou o F700.
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