O EX60 é uma verdadeira “virada de jogo” para a Volvo marca, com as primeiras entregas aos clientes em andamento.
Volvo inicia entregas de EX60 EV
“Este é um grande momento para nós e para nossos clientes”, disse Erik Severinson, COO da Volvo Cars, quando a empresa iniciou as entregas aos clientes na quinta-feira.
Os primeiros modelos EX60 foram entregues a clientes na Suécia, enquanto a Volvo planeia aumentar a produção e as entregas nas próximas semanas e meses.
Depois de revelar o EX60 em janeiro, a Volvo disse que o SUV elétrico de médio porte foi projetado para ser uma “virada de jogo” para a marca, como sua primeira incursão no maior segmento de EV do mundo.
O EX60 é o veículo elétrico mais avançado da montadora sueca até agora. Sendo o primeiro veículo baseado na sua nova e avançada plataforma SPA3, o EX60 pode conduzir mais longe e carregar mais rapidamente do que qualquer Volvo totalmente elétrico até à data.
O novo SUV elétrico de médio porte da Volvo oferece uma autonomia WLTP “melhor da categoria” de até 503 milhas (810 km). Na escala da EPA dos EUA, o EX60 atinge até 400 milhas de alcance.
Graças à arquitetura elétrica de 800 volts do SPA, o EX60 pode adicionar até 340 km de autonomia em apenas 10 minutos usando um carregador de 400 kW. Em apenas 16 minutos, pode recarregar de 10% a 80%.
O Volvo EX60 está disponível com três opções de trem de força: P12 AWD, P10 AWD e tração traseira (RWD) P6.
Na Alemanhao EX60 P6 Plus básico custa a partir de 54.328 euros ($ 62.200) com um alcance WLTP de 379 milhas (611 km).
O P10 AWD e o P12 AWD custam a partir de 56.849 euros (US$ 65.000) e 61.891 euros (US$ 70.900), respectivamente, com autonomias WLTP de 410 milhas (660 km) e 503 milhas (810 km).
Nos EUA, o Volvo EX60 2027 está disponível com os mesmos três motores. O P6 básico é alimentado por uma bateria de 83 kWh, proporcionando até 307 milhas de autonomia, enquanto o P10 AWD recebe uma bateria de 95 kWh, para uma autonomia um pouco maior de até 322 milhas.
Enquanto isso, o P12 AWD topo de linha é alimentado por uma enorme bateria de 117 kWh, proporcionando uma autonomia de até 400 milhas.
| Modelo Volvo EX60 2027 | Preço inicial* | Campo de condução | Tempo de carregamento (10% a 80%) | 10 minutos de carregamento | Taxa máxima de cobrança |
| EX60 P6 Mais | US$ 58.400 | 307 milhas | 16 minutos | até 155 milhas | 320 kW |
| EX60 P6 Ultra | US$ 65.000 | 307 milhas | 16 minutos | até 155 milhas | 320 kW |
| EX60 P10 AWD Plus | US$ 60.750 | 322 milhas | 16 minutos | até 165 milhas | 370 kW |
| EX60 P10 AWD Ultra | US$ 67.350 | 322 milhas | 16 minutos | até 165 milhas | 370 kW |
| EX60 P12 AWD | N / D | 400 milhas | 19 minutos | até 173 milhas | 370 kW |
O SUV elétrico da Volvo está disponível nas versões Plus ou Ultra. O EX60 P6 Plus de menor preço vem equipado com uma grande tela sensível ao toque central OLED de 15 ″ que possui Google Built-In e Gemini AI Assistant, Pilot Assist, um sistema de som Bose premium de 21 alto-falantes e o conjunto de recursos de segurança Safe Space da Volvo.
A atualização para o nível Ultra adiciona couro Nappa ventilado, um sistema de som premium Bowers & Wilkins de 28 alto-falantes, um teto panorâmico regulável e assentos elevatórios aquecidos para passageiros traseiros.
O EX60 também é o primeiro EV da Volvo com uma porta de carregamento NACS nativa, permitindo que os motoristas acessem os Superchargers Tesla sem um adaptador.
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