Kia está retirando o Niro EV de sua linha 2027 nos EUA e venderá apenas a versão híbrida. O EV3 irá substituí-lo ainda este ano como o veículo elétrico mais acessível da Kia.
Kia mata Niro EV em 2027 com a entrada do EV3
A partir de menos de US$ 40.000, o Kia Niro está entre os EVs mais acessíveis nos EUA desde que foi colocado à venda em 2019.
Oferecendo 239 milhas de autonomia elétrica e um interior prático a um preço mais baixo do que muitos de seus equivalentes movidos a gás, o Kia Niro EV conquistou muitos compradores nos EUA. No entanto, com EVs novos e significativamente atualizados à venda que são ainda mais baratos, o SUV crossover elétrico precisa de uma atualização.
Embora se esperasse que o Niro estivesse de saída, a Kia tornou isso oficial esta semana após apresentar o Niro 2027exclusivamente com motorização híbrida (HEV).
O 2027 Niro HEV estará à venda neste verão com um novo design e o novo sistema de infoentretenimento ccNC da Kia.
Conheça o Kia EV3 2027
Entretanto, a Kia prepara-se para lançar o seu tão aguardado SUV elétrico, o EV3. Depois que o EV3 fez sua estreia na América do Norte em abril, a Kia o descreveu como um “SUV EV básico que oferece muitas das comodidades avançadas do EV9”, em um pacote menor e mais acessível.
O EV3 (que já testamos) estará à venda ainda este ano com cinco opções de acabamento: Light, Wind, Land, GT-Line e um modelo GT topo de linha.
Será oferecido com duas baterias. O acabamento Light padrão usa uma bateria de 58,3 kWh e um único motor elétrico dianteiro, que a Kia estima fornecerá até 350 quilômetros de autonomia.
A bateria maior de 81,4 kWh estará disponível para as variantes Wind, Land, GT-Line e GT, proporcionando um alcance estimado de 320 milhas para os modelos FWD.
A tração integral é padrão nas versões GT-Line e GT e opcional para Wind e Land, entregando 261 cv combinados. O EV3 GT é um pouco mais potente, com até 288 cv.
Com o carregamento rápido DC, a bateria padrão de 58,3 kWh pode ser carregada de 10% a 80% em cerca de 29 minutos. A bateria maior de 81,4 kWh leva cerca de 31 minutos. Todos os acabamentos EV3 vêm com uma porta de carregamento NACS nativa.
No interior, o interior apresenta o novo infoentretenimento ccNC da Kia com quase 30″ de espaço na tela. A configuração panorâmica consiste em um painel de instrumentos de 12,3″, uma tela de infoentretenimento de 12,3″ e um display climático de 5″.
Se você realmente quer enlouquecer, há um head-up display (HUD) opcional de 12 ″ e um sistema de som Harman Kardon premium de 8 alto-falantes disponíveis.
A Kia ainda não confirmou o preço, mas espera-se que o 2027 EV3 comece abaixo de US$ 35.000, tornando-o um dos veículos elétricos mais acessíveis nos EUA.
No seu primeiro ano, o EV3 foi o terceiro EV mais vendido no Reino Unido e classificado em 10º na Europa. No primeiro semestre de 2026é o EV mais vendido da Kia em seu mercado doméstico, a Coreia, com quase 18.500 unidades vendidas até junho.
A opinião de Electrek
Enquanto o Niro EV estiver disponível, o EV3 provavelmente será um sucesso ainda maior. Com mais de 300 milhas de autonomia, tecnologia moderna e estilo aprimorado a um preço acessível, o EV3 pode atingir o ponto ideal nos EUA.
O SUV elétrico de três fileiras da Kia, o EV9, está ganhando força este ano, com mais de 7.000 modelos vendidos até junho, um aumento de 42% em relação a 2025.
A partir de cerca de US$ 35.000, o EV3 provavelmente encontrará seu nicho. Veja outros SUVs elétricos que foram colocados à venda recentemente, como o Toyota bZ atualizado, que foi o terceiro EV mais vendido nos EUA no primeiro trimestre. Começa em $ 34.900. O Hyundai IONIQ 5, com preço a partir de US$ 35.000, ficou em quarto lugar, seguido pelo Chevy Equinox EV (US$ 34.995) em quinto.
O EV3 oferece uma alternativa um pouco maior e de maior alcance ao novo Chevy Bolt EV e Nissan LEAF.
Você compraria o EV3 em vez dos outros listados acima? Deixe-nos saber sua escolha nos comentários.
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