Na quinta-feira, a conclusão do Electrek Formula Sun Grand Prix 2026 veio em uma cerimônia de premiação de alta energia. No entanto, poucos dias antes, 39 equipes de todo o mundo foram a Brainerd, Minnesota, para o evento, que para muitos foi um momento de vida ou morte de alto risco pela oportunidade de se qualificar e competir no 2026 Electrek American Solar Challenge. evento cross-country.
Aqui estão os resultados do último dia do Formula Sun Grand Prix (FSGP) e quais equipes passarão para o American Solar Challenge (ASC).
16 equipes seguem em frente, três estão recebendo uma chance provisória
Dezesseis carros ultrapassaram a barra de quilometragem ASC quando a pista esfriou na quinta-feira. Isso é um aumento em relação às 12 que relatei no início do dia, então as últimas oito horas foram muito importantes para muitas pessoas.
ICYMI, as equipes precisavam de 200 milhas (65 voltas) em um único dia, ou 300 milhas (97 voltas) em dois dias consecutivos, para ganhar uma vaga na rota de cross-country.
Treze desses 16 são veículos para um único ocupante. Apenas três são multi-ocupantes.
Mais três equipes estão obtendo qualificações provisórias, pelo que descobri: Illinois, SIUE e Wisconsin. Nenhum deles ultrapassou a barra de quilometragem na pista, então sua chance na rota cross-country vem com restrições. Todos os três operam veículos de ocupante único (SOVs).
Isso coloca até 19 carros na linha de largada em Minneapolis.
Vencedores do FSGP da classe Veículo de Ocupante Único
A École de technologie supérieure (ÉTS) varreu o FSGP com 345 voltas. São cerca de 1.070 milhas do percurso rodoviário de 3,1 milhas de Brainerd em 24 horas de condução. As autoridades dizem que este é um recorde do evento, nenhuma equipe alcançou mais de 1.600 quilômetros percorridos durante o evento de pista.
A Delft University of Technology terminou em segundo lugar com 319, e o Innoptus da KU Leuven ficou em terceiro com 303.
Delft manteve a volta mais rápida de todo o evento, marcando 3:12 no primeiro dia. Isso equivale a cerca de 58 mph. Tenha em mente que isso é um carro construído por um estudante que funciona apenas com a luz do sol!
O terceiro dia foi onde muitas equipes salvaram a semana. O Principia College passou de 6 voltas para 80 e se classificou para o ASC. Berkeley passou de 40 para 84.
Também avançando no último dia: a Universidade da Flórida, o estado de Illinois e o estado de Michigan chegaram perto, mas não chegaram lá. Washington, Florida Poly, Stanford, Western Michigan, Virginia Tech e Waterloo completam as equipes SOV que seguem para o sul.
Vencedores FSGP da classe Veículo Multiocupante
MOV é onde as coisas ficaram difíceis. Este ano nove carros inscreveram-se, mas apenas três se classificaram.
Georgia Tech Solar Racing venceu a classe com uma pontuação perfeita de 100, apoiada por 244 voltas e quase 2.000 milhas-pessoa. O Team Sunergy da App State terminou logo atrás com 94,6, e Esteban da Polytechnique Montréal ficou em terceiro com 51,1.
Vale a pena notar que o MOV não é classificado apenas nas voltas. Metade da pontuação é a distância e a outra metade é um valor de otimização baseado em milhas-pessoa completadas por kWh externo retirado da rede. App State e Poly Montréal terminaram o evento cobrando zero kWh externamente. Eles funcionaram completamente solares o tempo todo.
Iowa State registrou a volta MOV mais rápida da semana a 52,1 mph e ainda não está na lista ASC. O MIT terminou em quinto lugar.
Desafio Altair Siemens
A Universidade da Califórnia, Berkeley, ganhou o enorme prêmio de US$ 10.000 no Desafio Siemens deste ano (anteriormente Altair). A Universidade da Flórida ficou em segundo lugar e a Universidade de Minnesota em terceiro. A ÉTS recebeu o prêmio não oficial Coolest Design, coroando uma semana muito boa para a equipe sediada em Montreal.
O desafio encarregou as equipes de redesenhar um gabinete de bateria usando o Simcenter Inspire da Siemens.
A seguir: o Desafio Solar Americano Electrek 2026
Enquanto escrevo, os carros estão indo para Minneapolis para um dia de exibição no Northrop Mall da Universidade de Minnesota, onde as equipes MOV também passam por julgamentos práticos. Essa pontuação se soma ao resultado final do ASC, juntamente com a distância e a eficiência.
Então o verdadeiro evento acontece. O Electrek American Solar Challenge começa em 25 de julho na Universidade de Minnesota e percorre mais de 1.500 milhas pela Great River Road e pela Historic Route 66, terminando em 1º de agosto no Arts in the Sunset em Amarillo, Texas.
Você pode acompanhar as equipes no site oficial do American Solar Challenge.
Mais imagens do Grande Prêmio Electrek Formula Sun de 2026 podem ser encontradas aqui.
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