Great Tang EV aposta em luxo, 950 km de alcance e arquitetura elétrica de 1.000 volts
A BYD confirmou que o novo Great Tang EV já ultrapassou 100 mil pedidos antecipados na China antes mesmo do lançamento oficial. O modelo é o SUV elétrico mais sofisticado e tecnológico da linha Dynasty até agora, combinando porte de SUV full size, foco em luxo e uma das arquiteturas elétricas mais avançadas já desenvolvidas pela fabricante chinesa.
Apresentado no Salão de Pequim 2026, o Great Tang EV abriu pré-venda com preços entre 250 mil e 320 mil yuans, equivalentes a cerca de US$ 36,7 mil e US$ 47 mil. Menos de duas semanas depois, a BYD confirmou que o modelo atingiu a marca de seis dígitos em reservas.
O crescimento aconteceu em ritmo acelerado. Nas primeiras 24 horas, a marca já havia registrado mais de 30 mil pedidos. Em 48 horas, dados da rede de concessionárias apontavam mais de 60 mil reservas.
O Great Tang EV é tratado pela própria BYD como o primeiro SUV flagship do segmento D dentro da linha Dynasty. Na prática, ele representa uma mudança importante no posicionamento da fabricante, que amplia sua atuação para veículos maiores, mais caros e focados em tecnologia premium, assim como outras marcas chinesas.
As dimensões confirmam o porte parrudo. O SUV mede 5,26 metros de comprimento, 1,99 metro de largura e tem entre-eixos de 3,13 metros. O interior utiliza configuração 2+2+3 para sete ocupantes, com foco em conforto e experiência a bordo.
A cabine traz tela central flutuante, monitor dedicado ao passageiro dianteiro e uma tela de 17,3 polegadas no teto para os ocupantes da segunda fileira. Os bancos dianteiros utilizam configuração “gravidade zero”, solução cada vez mais comum em modelos chineses de luxo.
Na parte mecânica, o Great Tang EV terá versões com tração traseira e variantes com dois motores e tração integral. Segundo a BYD, a configuração AWD acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos.
O SUV também estreia tecnologias de nova geração da fabricante chinesa. O modelo utiliza bateria Blade de segunda geração combinada a uma arquitetura elétrica de 1.000 volts, novidade tecnológica dentro da marca.
A BYD afirma que o Great Tang EV poderá alcançar até 950 km de autonomia no ciclo chinês CLTC. O sistema suporta carregamento ultrarrápido com bateria de recarga 10C, corrente de até 1.000 A e potência máxima de até 1 MW em condições ideais.
Entre os recursos disponíveis estão suspensão pneumática DiSus-A de dupla câmara, esterçamento das rodas traseiras, sistema de leitura antecipada da via e até modo “crab walk”, que permite deslocamento diagonal em baixa velocidade.
Mesmo sem confirmação para o Brasil, o Great Tang EV ajuda a mostrar o novo nível tecnológico e de sofisticação que as fabricantes chinesas vêm alcançando no segmento de SUVs elétricos grandes.
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