Ferrari F80 Aperta espiada pela primeira vez

A Ferrari lançou o Amalfi Spider no início deste ano e atualmente está dando os retoques finais em outro conversível. Muito mais emocionante, o F80 Aperta foi avistado por Derek Fotografia pela primeira vez fora da fábrica de Maranello enquanto era testado como um protótipo fortemente camuflado. Embora o disfarce generoso sugira uma transformação completa em relação ao cupê, a maioria das mudanças parece estar acontecendo acima da cabine.

Enquanto a Aranha Amalfitana tem teto eletricamente retrátil, espera-se que o F80 Aperta apresente uma capota removível manualmente, assim como o LaFerrari Aperta antes dele. O hipercarro aberto da Ferrari está trocando o teto fixo de fibra de carbono do cupê por um painel de tecido que os proprietários provavelmente poderão guardar no porta-malas. É importante notar que seu antecessor também foi oferecido com um teto opcional de fibra de carbono com acabamento de tecido exposto ou aparência preta brilhante.

A Ferrari está construindo 799 cupês e, conhecendo o modus operandi da empresa, há uma boa chance de o conversível ser ainda mais raro. Poderá surgir em algum momento de 2027, quando os italianos comemorarão 80 anos desde o lançamento de seu primeiro modelo de produção, o 125 S. O primeiro veículo a ostentar a Ferrari o nome também era um carro esportivo conversível. Portanto, parece que é o momento certo para o F80 Aperta estrear no próximo ano.

O F80 pode ter apenas um V6 em vez de um V12, mas isso não impediu os colecionadores de comprar um. A Ferrari vendeu todas as alocações de cupê antes mesmo do carro-chefe quebrar a cobertura, então não ficaríamos surpresos se o Aperta também se esgotasse instantaneamente. Dado seu teto removível e produção potencialmente menor, esperamos que ele comande um prêmio sobre o cupê, que começou em cerca de US$ 3,7 milhões antes das opções.

O F80 Aperta é um dos 20 modelos previstos para o final de 2030ao lado do extremamente controverso Luce elétrico, o 12Cilindri Manuale com uma caixa de câmbio manual simulada e possivelmente um 296 Challenge Stradale como uma versão de estrada do carro de corrida 296 Challenge. Também é provável que chegue um novo modelo ultra-exclusivo da série Icona, presumivelmente com um motor V12 como o Monza SP1/SP2 e o Daytona SP3.

Falando no Luce, a Ferrari acabou com os rumores de que está pressionando seus compradores mais ricos encomendar o EV para garantir slots de construção para seus modelos mais exclusivos. O F80 Aperta quase certamente será um deles, mas Maranello insiste que esses carros de última geração não vêm com restrições de Luce.

Avaliação do Motor1:Uma versão Aperta é o próximo passo lógico para a Ferrari à medida que expande a linha F80. Ainda não está claro se ele realmente usará esse sufixo, já que marcas registradas recentes registradas na Itália sugerem que ele poderia ser chamado de F80 Targa ou F80 Roadster.

Se os registros de marcas registradas servirem de referência, os relatórios de uma versão hardcore XX podem ser precisos, já que a empresa garantiu os direitos das placas de identificação F80 XX e FXX 80. Qualquer modelo com o emblema XX sem a designação Stradale seria reservado exclusivamente para a pista.