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Tern redesenha a famosa bicicleta elétrica de carga HSD, tornando-a mais inteligente, mais forte e ainda mais adequada para a família

Tern redesigns famous HSD cargo e-bike, making it smarter, stronger, and even more family-friendly

A Tern revelou uma versão totalmente nova de sua popular e-bike de carga compacta HSD, trazendo uma longa lista de atualizações para um dos caminhões familiares mais respeitados do setor. O novo modelo mantém a mesma dimensão compacta que tornou o HSD tão apelativo em ambientes urbanos densos, mas acrescenta mais capacidade de carga, melhor comportamento, os mais recentes sistemas de transmissão da Bosch e novas opções de mudanças automáticas.

Para quem conhece Terna empresa construiu uma reputação por produzir algumas das e-bikes de carga compactas da mais alta qualidade do mercado. Estas não são bicicletas projetadas para serem substituídas a cada poucos anos. Eles foram projetados para suportar anos de deslocamento diário, transporte de supermercado, abandono escolar e praticamente tudo o mais que a vida na cidade pode oferecer a eles.

Essa durabilidade também não é apenas marketing. As bicicletas de carga da Tern tornaram-se uma visão comum nas frotas de entrega comercial da cidade de Nova York, onde acumularam mais de 1,6 milhão de quilômetros (1 milhão de milhas).. Nessas frotas de entrega, as bicicletas circulam dias inteiros de trabalho, dia após dia.

Se uma bicicleta é capaz de sobreviver a anos de turnos comerciais de 12 horas transportando pacotes pelas ruas de Manhattan, há uma boa chance de que ela proporcione uma vida útil excepcionalmente longa para a família média que a utiliza para viajar e transportar crianças. Na verdade, as bicicletas mais antigas da frota percorreram mais de 30.000 milhas (48.000 km) no ano passado, então quem sabe até onde elas chegaram agora.

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Basta dizer que a Tern sabe como construir bicicletas de carga de qualidade e, portanto, o lançamento do novo HSD provavelmente chamará a atenção merecida.

O HSD redesenhado apresenta um quadro totalmente novo com geometria específica para carga, uma distância entre eixos mais longa e um centro de gravidade mais baixo destinado a melhorar a estabilidade quando carregado. O peso bruto máximo do veículo sobe para 419 lb (190 kg), enquanto o rack traseiro Atlas H pode agora suportar impressionantes 176 lb (80 kg), o suficiente para um passageiro adulto, crianças em crescimento ou muita carga.

E quando se trata de classificações de carga, a Tern é uma daquelas empresas que “prometem pouco e entregam demais”, indo muito além dos testes padrão da indústria.

Apesar dessas capacidades de transporte pesado, o HSD permanece notavelmente compacto. Com apenas 174 cm (68,5 polegadas) de comprimento, ainda é mais curta do que muitas bicicletas convencionais e mantém os recursos de economia de espaço característicos da Tern.

A bicicleta pode ser estacionada verticalmente para minimizar o espaço de armazenamento, enrolada na vertical através de corredores e elevadores ou parcialmente dobrada para caber duas bicicletas na traseira de um pequeno SUV.

A potência vem dos mais recentes motores Smart System de quinta geração da Bosch, que são mais leves, mais silenciosos e mais potentes do que as gerações anteriores.

Alguns modelos dos EUA recebem o motor Performance Sport da Bosch com até 90 Nm de torque e velocidades Classe 3 de até 28 mph (45 km/h) com pedal assistido.

Os passageiros também obtêm acesso aos mais recentes recursos de software antirroubo da Bosch, incluindo Bloqueio de bateria e Relatório de roubo.

Uma das maiores atualizações é a introdução da tecnologia Bosch eShift em modelos selecionados. Os compradores podem escolher entre um cubo de engrenagem interna 3X3 NINE emparelhado com uma correia de carbono Gates ou o sistema de transmissão eletrônico sem fio da TRP com mudança totalmente automática.

Para os condutores mais novos – ou qualquer pessoa que transporte carga preciosa – a mudança automática elimina mais uma distração do trânsito da cidade. Também torna a moto ainda mais fácil de usar, aproximando-a um passo da substituição do SUV familiar.

O HSD também foi projetado para caber em quase todas as pessoas da casa. Pilotos de 4’11” a 6’9” podem ajustar rapidamente o cockpit sem ferramentas, facilitando o compartilhamento da bicicleta entre parceiros ou familiares.

Enquanto isso, um ecossistema de acessórios expandido inclui sistemas atualizados de transporte de crianças, proteção contra intempéries, acessórios para passageiros, transportadores para animais de estimação e novas opções de armazenamento à prova d’água que permitem aos proprietários personalizar a bicicleta para praticamente qualquer tarefa de transporte.

A nova linha HSD inclui quatro modelos a partir de US$ 4.999 e aumentando a partir daí para modelos mais sofisticados com maior desempenho e recursos adicionais. Espera-se que as motos comecem a chegar às concessionárias norte-americanas e europeias ainda neste verão.

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