Toyota removeu os botões do RAV4. Agora isso pode trazê-los de volta

Como a maioria dos carros modernos, a Toyota abandonou tantos botões e interruptores quanto pôde quando projetou o RAV4 de sexta geração. A montadora transferiu funções como velocidade do ventilador para a tela, mantendo controles físicos de temperatura e volume, mas a Toyota poderia adicionar mais botões se os clientes assim o exigirem.

Em entrevista ao jornal australiano DirigirYoshinori Futonagane, engenheiro-chefe do RAV4, revelou que a montadora está avaliando as respostas dos consumidores à nova cabine do SUV. Ele também admitiu que, dentro da montadora, “é uma questão em aberto no momento” se ela “terá que restabelecer interruptores físicos para algumas coisas”.

“Se necessário, sim, faremos”, disse ele à publicação.

A Toyota projetou originalmente o RAV4 com todos os seus principais controles internos acessíveis apenas através da tela. A montadora queria ter o menor número de interruptores físicos na cabine, o que causou “muito drama” enquanto a equipe trabalhava para determinar quais permaneceriam físicos e quais se tornariam digitais.

A demanda por botões cresce

Nos últimos anos, os consumidores têm implorado às montadoras que coloquem botões físicos de volta nos carros. Alguns estão ouvindo, como a Volkswagen, que enfrentou uma reação violenta ao uso de controles e interruptores capacitivos.

Até os consumidores na China querem botões. Futonagane-san disse Dirigir aquele Toyota Tentei colocar o maior número possível de controles na tela, mas os consumidores do país asiático “não queriam isso. Eles queriam botões e interruptores”. Assim, a montadora está começando a adicionar interruptores físicos em outros carros que oferece por lá.

Kia, Audi e outros se comprometeram a manter os botões. A Mazda, famosa pelo seu display de infoentretenimento com controlo rotativo, seguiu na direcção oposta com o seu novo CX-5. A montadora eliminou quase todos os botões na cabine, preferindo que os motoristas usem controles de voz e no volante.

Avaliação do Motor1: As montadoras podem querer economizar dinheiro eliminando o máximo possível de botões dentro dos carros atuais, mas sabem que os consumidores são sensíveis a essas mudanças. Embora o RAV4 possa não ter todos os controles que um comprador deseja, se um número suficiente de pessoas exigir, a Toyota poderá ouvir.