Volkswagen abriu pré-encomendas para o ID. Polo com bateria menor de 37 kWh, a partir de menos de US$ 30.000. O modelo de preço mais baixo chega depois que o novo EV da Volkswagen recebeu 25.000 pedidos semanas após ter sido colocado à venda.
O ID mais acessível da Volkswagen. Polo EV chega à venda
A identificação. Polo é a resposta da Volkswagen às marcas chinesas de veículos elétricos como BYD e Chery, que estão rapidamente roubando participação de mercado no quintal da montadora alemã.
Depois de abrir pedidos para o ID. Pólo com a bateria maior de 52 kWh no final de abril, a partir de 33.795 euros (US$ 40 mil), a Volkswagen disse que o modelo mais barato e com bateria menor estaria à venda no final do verão.
A Volkswagen cumpriu sua promessa, abrindo pré-encomendas do ID de preço mais baixo. Polo com bateria de 37 kWh esta semana.
A identificação. Polo Trend com bateria de 37 kWh já está à venda na Europa, a partir de apenas 24.995 euros, ou cerca de US$ 29.000, com autonomia WLTP de 334 km (207 milhas).
As variantes Life e Style também estão disponíveis com bateria de 37 kWh, a partir de 29.195 euros (US$ 33.500).
A Volkswagen disse que o novo ID de preço mais baixo. O Polo foi projetado para deslocamentos diários, tarefas e condução na cidade. Com velocidades de carregamento rápido DC de até 90 kW, o ID. O Polo com bateria de 37 kWh pode recarregar de 10% a 80% em cerca de 23 minutos.
A versão básica Trend inclui recursos padrão de segurança e assistência ao motorista, incluindo Side Assist e Lane Assist.
Como o ID maior da bateria. Polo, o modelo básico apresenta o novo design interior da Volkswagen. A configuração inclui um display Digital Cockpit de 10″ e uma nova tela de infoentretenimento Innovision de 13″, além de botões físicos adicionais.
A atualização para o acabamento Life adiciona recursos como Cruise Control Adaptativo, sistema de câmera retrovisora, controle de distância de estacionamento e FronT-Cross Traffic Assist. Também ganha espelho automático “anti-encandeamento” e carregador de smartphone sem fio.
O acabamento Style topo de linha vem com os novos faróis de matriz LED IQ.LIGHT da Volkswagen, faixa de luz LED iluminada, conjuntos de lanternas traseiras 3D e emblemas VW iluminados na frente e na traseira.
Medindo 4.053 mm de comprimento, 1.816 mm de largura e 1.530 mm de altura, com distância entre eixos de 2.600 mm, o ID. O Polo tem aproximadamente o mesmo tamanho do modelo movido a gás, mas a versão EV oferece “utilização de espaço significativamente melhor” graças ao design da bateria descarregada.
A identificação Volkswagen. O Polo está disponível com três potências: 85 kW (114 cv), 99 kW (133 cv) e 155 kW (208 cv). Uma variante hot hatch do GTI com 166 kW (223 cv) estará à venda neste outono.
Os modelos de 85 kW e 99 kW usam a bateria menor LFP (fosfato de ferro-lítio) de 37 kWh, enquanto a variante de 155 kW usa uma bateria NMC (níquel-manganês-cobalto) de 52 kWh.
A bateria menor de 37 kWh oferece um alcance WLTP de 334 km (207 milhas), enquanto a bateria maior de 52 kWh chega a 454 km (282 milhas).
O Polo elétrico da Volkswagen também está entre os primeiros veículos a oferecer veículo para carga (V2L) como padrão, permitindo fornecer até 3,6 kW para dispositivos externos, e-bikes e muito mais.
Enquanto o novo ID de bateria menor. O Polo já está à venda, a Volkswagen também abriu pedidos do ID. Cruzaro equivalente elétrico do seu T-Cross mais vendido na Europa, esta semana. A identificação VW. Cross custa a partir de 27.995 euros, ou cerca de US$ 32 mil na Alemanha.
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