O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) divulgou oficialmente as especificações de consumo de energia do novo BMW iX3 Edição de longa distância entre eixos. O veículo possui uma autonomia puramente elétrica CLTC de 919 km com uma taxa de consumo de energia de 13,6 kWh/100 km.
A nova distância entre eixos longa iX3 integra a tecnologia de acionamento elétrico “Neue Klasse” da BMW, construída sobre uma arquitetura de alta tensão de 800V. Ao utilizar grandes baterias cilíndricas e tecnologia Cell-to-Pack (CTP), o novo modelo alcança um aumento de 20% na densidade de energia, um aumento de 30% no alcance e uma melhoria de 30% na eficiência de carregamento em comparação com o seu antecessor.
O sistema fornece uma potência máxima combinada de 351 kW (477 cv). O veículo pode recuperar 400 km de autonomia em apenas 10 minutos de carregamento rápido. Além disso, o “Driving Control Super Brain” permite a sincronização em nível de milissegundos entre potência e chassis.
Em termos de design, o iX3 Long-Wheelbase adota a linguagem de design da Nova Geração. O painel frontal apresenta uma grade iluminada em 3D e grupos de luzes integrados que criam um efeito digital “Angel Eye”. O perfil lateral é adaptado especificamente para consumidores chineses, substituindo a clássica torção Hofmeister por um “Mirror-Light Corner” exclusivo da China. O veículo é equipado com maçanetas elétricas semiocultas com abertura dual-mode (elétrica e física) e mecanismo de redundância de segurança tripla. As dimensões exteriores são 4.885 mm/ 1.895 mm/ 1.635 mm (l/w/h), com uma distância entre eixos de 3.005 mm.
A traseira é caracterizada por lanternas traseiras “Feather” 3D e um spoiler traseiro otimizado. Os clientes podem escolher entre nove cores de carroceria, incluindo Mineral White, Polar Day Grey e Flame Red.
No interior, a cabine possui quatro esquemas de cores disponíveis. A atualização principal é o sistema inteligente BMW Panoramic iDrive, que apresenta uma Panoramic Vision Bridge e um Head-Up Display 3D. Utilizando tecnologia de projeção de ultracurta distância, ele projeta uma imagem panorâmica de alta definição 4K de quase 40 polegadas no para-brisa.
O console central abriga uma tela sensível ao toque de alta definição de 17,9 polegadas inclinada 17,5 graus em direção ao motorista para melhor ergonomia. O sistema de infoentretenimento está integrado ao ecossistema chinês, suportando Huawei HiCar e Apple CarPlay, e é alimentado pelo modelo de linguagem grande de IA do Alibaba e pelos recursos de raciocínio do DeepSeek para controle de voz e interação aprimorados.
O sistema de direção inteligente é co-desenvolvido pela BMW e Momenta. Este sistema de IA ponta a ponta utiliza grandes modelos localizados para cobrir todos os cenários, incluindo estradas urbanas e rodovias, fornecendo controle de cruzeiro adaptativo e prevenção de perigos adaptados às complexas condições das estradas chinesas.
O banco do passageiro dianteiro agora inclui um apoio para as pernas ajustável eletricamente. Os bancos traseiros foram mais espessos e alongados para melhor suporte ergonômico, complementados por um teto panorâmico com proteção solar integrada. Para carga, a combinação dos porta-malas dianteiro e traseiro proporciona um volume máximo expansível de 1.900 L.
Espera-se que o novo BMW iX3 inicie as pré-vendas no Salão do Automóvel de Chengdu, com entregas oficiais começando no quarto trimestre deste ano.
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