A próxima van elétrica da Kia parece ainda maior pessoalmente [Video]

Kia primeira van elétrica já está se tornando uma sensação global. O PV7 estará à venda em breve, servindo como irmão maior do PV5. Aqui está nossa primeira olhada nisso.

Quando a Kia lançará a van elétrica PV7?

Depois de lançar o PV5 no ano passado, a van elétrica da Kia provou ser um sucesso maior do que se esperava. Nos primeiros três meses de 2026, representou 9% das vendas de veículos elétricos comerciais ligeiros (eLCV) na Europa. No Reino Unido, a Kia ocupa agora o terceiro lugar com uma participação de 17,4% no mercado de VCL.

O PV5 é uma van de médio porte totalmente elétrica e a primeira da linha Platform Beyond Vehicle (PBV) da Kia. Os PBVs da Kia são muito mais avançados do que as vans ou a maioria dos veículos com os quais estamos acostumados.

A Kia chama-lhes “soluções de mobilidade total” que utilizam o software-to-everything (SDx) do Hyundai Motor Group e baterias avançadas, motorização e outros componentes EV.

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Baseado na plataforma flexível E-GMP.S, o PV5 vem em uma variedade de “cartolas” ou configurações personalizadas.

A Kia oferece passageiros, carga, chassi-cabina, tripulação, cama aberta (como uma caminhonete), WAV (veículo acessível para cadeiras de rodas) e até três fileiras e sete passageiros configurações.

O PV5 liderou a entrada da Kia no mercado global de LCV, mas um irmão maior, o PV7, será lançado em 2027 e poderá ser um sucesso ainda “maior”.

Antes de sua estreia, o PV7 foi visto pela primeira vez dirigindo em público. Você pode ver nas imagens de @MotorsJason (via Café Namcha) que o protótipo disfarçado é claramente maior que o PV5 de médio porte.

A Kia disse que o PV7 possui “o maior espaço interior da linha”, mas não revelou um número exato. O PV7 Concept, revelado na CES 2024, media 5.270 mm de comprimento, 2.065 mm de largura e 2.120 mm de altura, com distância entre eixos de 3.390 mm.

Em comparação, o modelo PV5 Passenger mede 4.695 mm de comprimento, 2.895 mm de largura e 1.915 mm de altura, com distância entre eixos de 2.995 mm.

Embora possa mudar ligeiramente no modelo de produção, o PV7 ainda será consideravelmente maior que o PV7. É mais próximo do tamanho de um Ford Transit padrão (L2).

O vídeo (mostrado abaixo) de Curador TV oferece uma visão mais detalhada do PV7 na vida real, dando uma noção mais clara do tamanho da van em um porta-carros.

Parece ter um design ligeiramente diferente, com uma porta de carregamento na frente e outra no lado do passageiro.