BYD Tubarão 6 picapes híbridas plug-in concluíram o registro regulatório para o mercado interno sob Fang Cheng Bao Tubarão. O próximo veículo surgiu no último catálogo público do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação. Esta certificação marca a transição oficial do modelo para o pipeline de varejo doméstico após sua introdução internacional inicial.
O veículo de duas fileiras utiliza a arquitetura de plataforma DMO especializada compartilhada com o portfólio de SUVs off-road da marca. As medições físicas indicam um comprimento total de 5.457 mm, uma largura de 1.971 mm e uma altura de 1.925 mm, todos apoiados numa distância entre eixos de 3.260 mm. A plataforma de carga integrada mede 1.520 mm de comprimento, 1.530 mm de largura e 515 mm de profundidade do painel lateral.
Trem de força e bateria
O veículo localizado apresenta um motor a gasolina turboalimentado 1.5T emparelhado com uma configuração de motor síncrono de ímã permanente duplo. O motor de combustão interna fornece uma potência bruta de 143 kW juntamente com uma potência líquida certificada de 135 kW. Este trem de força híbrido suporta uma velocidade máxima aprimorada de 180 km/h, representando um claro delta de calibração de hardware em relação à velocidade máxima de 160 km/h da versão internacional de 2025.
A tração elétrica depende de unidades independentes de tração dianteira e traseira para otimizar as capacidades off-road. O motor do eixo dianteiro fornece uma potência de pico de 170 kW com uma potência nominal constante de 80 kW. No eixo traseiro, a unidade de propulsão elétrica secundária gera uma potência de pico de 150 kW e mantém um limite de potência nominal de 70 kW.
Quando comparado com variações do mercado internacional, o veículo nacional destaca um alinhamento de trem de força altamente estratégico. Enquanto a configuração global padrão 1.5T produz um pico de sistema combinado de 321 kW (430 cv) e a variante internacional de nível superior chega a 350 kW (469 cv), a versão chinesa certificada equilibra sua configuração de combustão interna de 143 kW com uma potência de pico combinada do motor elétrico de 320 kW. Este layout elétrico combina perfeitamente a unidade de tração dianteira de 170 kW com a unidade de tração traseira de 150 kW, refletindo a pegada global do hardware do motor e otimizando calibrações eletrônicas localizadas para desbloquear o limite superior de velocidade máxima de 180 km/h.
Hardware e opções
As métricas estruturais indicam um peso bruto do veículo de 2.710 kg e um peso bruto máximo do veículo de 3.495 kg. A picape tem carga útil certificada de 460 kg e capacidade máxima de reboque autorizada de 2.500 kg para equipamentos de reboque. Os ângulos de aproximação e saída são certificados em 31 graus e 22 graus, respectivamente, embora a adição de um gancho de reboque especializado ajuste a folga traseira para 20 graus.
Os dados regulatórios mostram que o sistema de armazenamento de energia elétrica utiliza uma química de fosfato de ferro-lítio fornecida pela FinDreams Battery. A segurança mecânica é gerida pelo sistema de travagem antibloqueio da Bosch. Os compradores podem selecionar modificações externas, incluindo decorações frontais personalizáveis e uma placa de identificação cursiva traseira opcional.
Estratégia e mercado
O impulso do mercado interno chega em um momento crítico, já que o volume de exportação do BYD Shark 6 diminuiu 25% em relação ao ano anterior no primeiro semestre de 2026. Esta introdução representa um realinhamento corporativo para alavancar o interesse crescente em veículos pickup de energia alternativa na China continental. Analistas da indústria observam que os avançados caminhões plug-in chineses representam paradigmas de produtos distintos, consistentes com as observações anteriores do CEO da Ford, Farley. nos parâmetros estruturais altamente competitivos das picapes chinesas.
Dados de varejo doméstico da marca de junho de 2026 mostram que Fangchengbao entregou 27.907 veículos, representando um aumento mensal de 5,9% e uma expansão anual de 47,6%, de acordo com o China EV DataTracker. Esse volume garantiu 1,7% de participação no mercado interno para a marca durante a janela de acompanhamento mensal.
