À medida que a indústria automotiva global navega pela volatilidade dos preços do lítio, a gigante das baterias CATL está a acelerar a sua estratégia dupla “lítio-sódio”. Ni Jun, Diretor de Manufatura da CATL, anunciou ontem no Fórum Econômico Mundial em Dalian que a empresa espera que 10.000 a 20.000 veículos elétricos sejam equipados com suas baterias de íon de sódio este ano.
Esta semana, a CATL também revelou o Tener Sodium, um novo sistema de armazenamento de energia de bateria de íon de sódio. A empresa planeja iniciar as entregas iniciais na China em setembro, com embarques globais programados para começar em junho de 2027.
Avanços tecnológicos e desempenho em climas frios
A CATL investiu quase 10 bilhões de yuans (1,5 bilhão de dólares) em pesquisa de baterias de íons de sódio na última década, expandindo sua equipe de P&D em mais de 300 membros. De acordo com Gao Huan, Diretor de Tecnologia da CATL, essas inovações aumentaram a densidade energética em 50%. A empresa considera que os seus produtos se encontram numa “fase marcante”, com produção em massa prevista para o quarto trimestre deste ano.
Um dos principais pontos de venda da nova tecnologia da CATL é sua extrema adaptabilidade a temperaturas. Ni Jun observou que as baterias são projetadas para operar normalmente em temperaturas que variam de -20°C a -30°C. Essa capacidade abre oportunidades de mercado em regiões com invernos rigorosos, como norte da América do Norte, Canadá e partes do Japão.
Em fevereirotestes do mundo real realizados em um campo de provas em Yakeshi, na Mongólia Interior, mostraram que os veículos Changan navegaram com sucesso em estradas geladas e encostas íngremes usando a tecnologia de íon de sódio da CATL. Calvin Quek, Diretor Executivo de Nature Finance do Oxford Sustainable Finance Group, observou os testes e os descreveu como um “momento inovador” para a tecnologia de íons de sódio no setor de EV, conforme relatado por WallstreetCN. Os relatórios indicam que a Changan deverá iniciar as vendas de modelos com esta tecnologia em meados do ano.
Cobertura contra a volatilidade do lítio
O recente ressurgimento do interesse nas baterias de iões de sódio é em grande parte impulsionado pelas dramáticas flutuações nos preços do lítio. Os dados mostram que os preços do carbonato de lítio na China aumentaram quase 190% entre junho do ano passado e 20 de abril de 2026, aumentando significativamente as pressões sobre os custos das matérias-primas.
A CATL está posicionando as baterias de íon de sódio como uma ferramenta de “gestão alternativa de risco” para se proteger contra tal volatilidade. Dado que os recursos de sódio são globalmente abundantes, esta estratégia visa aumentar a resiliência da cadeia de abastecimento e diversificar as dependências de matérias-primas. A CATL também vê 2026 como um ano divisor de águas, prevendo que os custos dos íons de sódio corresponderão aos das baterias de íons de lítio até o final deste ano.
